CRC.CNGT俱乐部 第七赛季即将火热开赛！ Power, Fuel, IGNITION！
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经过第六赛季GT MASTER与GT Challenger两个组别的激烈厮杀，PLA大哥（PSN ID: PLA-Yangzeyu）与小方糕姐姐（PSN ID: CathyGF）分别获得了GT MASTER与GT Challenger两个组别的赛季总冠军！
特别是小方糕姐姐，从第六赛季开始的时候才刚刚加入俱乐部，当时技术水平还处于中下游，但小姐姐无论是领悟能力与刻苦程度都远远超过了所有人的想象。在很短的时间里，在师傅朱HUNT的教导下，进步神速，最终在收官战铃鹿站，以0.17秒的微弱优势击败了玉米糕（PSN ID: migoyu），获得了收官战的分站赛冠军以及GT Challenger组别的赛季总冠军！俱乐部的《女车手养成计划》大功告成（233333）。
另一方面，PLA大哥的夺冠之路则要相对平坦了许多。关注俱乐部比赛转播的骚年都知道，PLA大哥是俱乐部一线车手中的顶级车手，与现实中真正的90后赛车手Sean可以说针锋相对，互有胜负。两位在第三站马雷焦湖的比赛最后三圈中，为大家奉献了至今为止最为精彩的贴身肉搏战！还未看过的骚年请点击下方视频，从67分钟开始观看，保证blow your mind。
言归正传，经过赛事委员会全体成员讨论决定，第七赛季不再分GT MASTER与GT Challenger两个组别，而是统一为一个GT3 Championship组别。说到这里大家可能会很奇怪了，前两个赛季搞得风生水起的两个组别为什么不搞了，改为一个组别了？在这里先卖个关子，具体缘由稍后发布，敬请期待。
另外与前两个赛季有很大不同的是排位赛规则。以前的排位赛规则是正赛前三天为排位赛，由赛事委员会开设比赛房间，选手们进入房间之后即可开始“刷圈”，三天之内取最好成绩为个人排位赛成绩。这个规则利弊都很明显，利为确保了每位车手的刷圈条件都是相同的，做到了绝对的公平；但弊就在于对于车手临场发挥以及心理承受力没了考验，比赛发车顺序少了很多“戏剧性”。由此，从本赛季开始，经过赛事委员会全体成员讨论后决定，废除之前的“排位赛 + 正赛”规则，启用“资格赛 + 排位赛 + 正赛”的比赛规则。下面为大家详细介绍一下这套新的比赛规则。
资格赛：参照之前的“排位赛”规则，正赛前三天为资格赛，由赛事委员会开设比赛房间，选手们进入房间之后即可开始“刷圈”，三天之内取最好成绩为个人资格赛成绩。只有排名前16为的车手有资格进入排位赛，如比赛当天16位车手中有人因故不能参赛，那么从资格赛第17位开始顺序顶替。轮胎与油耗规则均为“无”。
排位赛：正赛开赛前为排位赛，时间为15分钟，轮胎与油耗与正赛规则相同。充分考验车手们临场的发挥以及心理的抗压能力。
正赛：比赛时间大约为60分钟。车手们在整个比赛过程中至少要进站换胎加油一次。如果使用赛车软胎与中性胎，那么两次进站是至少的。这就充分考验了车手们的技战术水平，临场应变能力，以及心理坑压能力等等。
下面，CRC.CNGT俱乐部 第七赛季正式发布！
赛事规则：
车辆类型：GR3级别赛车
参赛车辆：
每位车手全赛季只能驾驶一部赛车参赛。
轮胎规格：赛车软胎，赛车中胎，赛车硬胎
轮胎损耗：3倍
油料损耗：2倍
车辆损伤：严重
赛道外的抓地力：拟真
低压区效应：拟真
辅助系统：禁止除TCS与ABS之外的所有辅助
balance of performance（bop）：使用俱乐部数据。
俱乐部官方QQ群：101116972
俱乐部官方微博：https://weibo.com/crccngt
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