维斯塔潘和刘易斯到场助威、兰博基尼和马自达发布新车，GT SPORT世界总决赛新闻汇总

今年的国际汽联年度颁奖盛典又有新面孔了，耶！！！

2019-11-27发布于资讯

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11月22日~24日，在摩纳哥曼廷凯洛酒店的星际大厅（弗兰克·辛纳屈、史蒂夫·旺达、雪莉·贝西、蒂娜·特纳、艾尔顿·约翰等人曾在此献唱），国际汽联与 POLYPHONY DIGITAL 联合举办的2019赛季国际汽联GT电竞锦标赛世界总决赛顺利举行。此次比赛的结果：上次屈居第二的丰田汽车和德国土耳其裔选手希扎尔纷纷雪耻夺冠，正应了蒲松龄那副对联：“ 有志者，事竟成。破釜沉舟，百二秦关终属楚。 苦心人，天不负。卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。” 
国际著名赛车媒体 Motorsport.com 派记者全程跟进采访了整场比赛，下面就让我们跟着 Motorsport 记者的视角来回顾厂商杯和国家杯赛事。尾段的部分内容来自 Gran Turismo 官网。
厂商杯半决赛 弗拉加大意失荆州
国家杯卫冕冠军伊戈尔·弗拉加在周五世界摩纳哥世界总决赛开幕式首场比赛中就给大家带来了最大的震惊，当时他由于首次转弯而被淘汰出赛。 这位巴西日本混血儿是今年欧洲三级方程式锦标赛的比赛获胜者，备受英文媒体和日本媒体的宠爱，但在半决赛开始的几秒钟内，一切都出了问题。在红牛赛道。弗拉加（Fraga）在主要对手米凯尔·希扎尔（Mikail Hizal）的后面穿过开口角，在出口处碾过路缘石时车体失控并快速打转，使他陷入困境。 

厂商杯决赛 弗拉加率领丰田雪耻
丰田和梅塞德斯在前两轮比赛中各赢一场后，进入了积分榜首的双分决赛。周五，在国家杯的半决赛中，伊戈尔·弗拉加在一开始就发生了事故而被迫退赛，只能谋求在厂商杯决赛中雪耻。他在龙之径花园赛道赢得了第一场比赛的杆位，并在第一场比赛中就遥遥领先。
这一差距让他的丰田队友山中智瑛和德鲁伊奇得以阻止奔驰的追赶，后者在最后一圈以一项勇敢的举动从雷克萨斯手中夺走了第二名的位置。
在第二场比赛中，在拉古纳塞卡赛道上，梅赛德斯利用了一段较早的软胎进站时间，最终拔得头名。在第二圈的第一个弯道，雷克萨斯(Lexus)突然刹车，撞向了宝马(BMW)，后者被推到了超跑概念的一边。值得一提的是，宝马和梅赛德斯的汽车运动部门都直接派出了竞赛策略顾问，现场为选手布置和指导战术。

在最后一圈，丰田进行了一场大规模的追逐赛，正好追上了奔驰车的尾部，但尽管他们多次试图超越领先的那辆车，最终还是以0.062秒的优势输给了奔驰车。
在东京高速公路南内环线的决赛中，奔驰以杆位领先，但在第一圈通过隧道的漫长赛程中，是丰田一路领先。在使用硬胎的情况下，丰田一直坚持到第三圈，这时宝马在发夹的外侧移动了一下，取得了领先，而在第四圈，随着奔驰上升到第二位，它又进一步落后。
在第六圈冲进维修站之前，梅塞德斯在第五圈的时候领先，而宝马则选择留出更多的时间 。丰田在第七圈超越了奔驰，但决定性的时刻到来了，奔驰在冲过发夹后，被雷克萨斯挤进了栅栏。
这一事件让奔驰落在了后面，捷豹成为了最大的赢家，并一度落后于丰田，后者已经超出了扰流的范围，并得以逃脱。
在最后几站后，丰田没有受到后面几辆车的挑战，奔驰也得以恢复到第二名——但为时已晚，无法弥补与领先的差距，也无法阻止其日本竞争对手夺取冠军。在最后几圈的混乱之后，第三名的位置被雪佛兰占据，因为他们的位置换了好几次，但是阿尔法·罗密欧最终在制造商的积分榜上获得了季军。

国家与地区杯决赛 希扎尔无敌最寂寞
在主要竞争对手伊戈尔·弗拉加令人震惊地提前出局后，德国土耳其裔选手希扎尔作为明显的热门人选参加了比赛。他在蒙扎和斯帕-弗朗科尔尚取得了胜利，但在勒芒赛道上，日本选手宫园真圣在第一个弯道超过了他，随后在穆尔桑直道上，希扎尔重新夺回优势。而希扎尔的电竞队友—F1著名车手小维斯塔潘特地赶到摩纳哥看完了希扎尔的整场比赛。

希扎尔的三场胜利让他轻松领先宫园12分，进入了英特拉格斯的双分决赛，这意味着他不需要赢球就可以获得冠军。然而，在选择开始使用软胎后，希扎尔开始在第一阶段的红牛X2019赛中建立一个巨大的缓冲，并在整个22圈的比赛中保持不败，从而获得了世界冠军。
在希扎尔之后，澳大利亚人科迪·尼古拉·拉特科夫斯基(Cody Nikola Latkovski)在最后一场比赛中使用软胎冲到了第二名，这足以让他在总积分榜上升至第二名。

宫园击败希扎尔的希望在勒芒的比赛中实际上破灭了，他因为一次事故被罚了四秒，而这次事故使他的排名下降了。宫园在英特拉各斯的比赛中获得了第五名，在整体排名中名列第三。
作为国家杯冠军和厂商杯冠军，弗拉加所在的丰田车队和希扎尔本人都有份参加今年年底的国际汽联年度颁奖盛典。

F1车手小维斯塔潘称赞希扎尔“不愧是我的电竞队友”

荷兰籍F1车手小维斯塔潘说，他对周日在摩纳哥举行的 Gran Turismo 国家杯决赛中，自家电竞队友希扎尔(Mikail Hizal)以如此强势的方式赢得冠军的“非常、非常出色的表现”印象深刻。
本届国际汽联GT电竞锦标赛国家与地区杯冠军希扎尔和小维斯塔潘是同一支模拟电竞赛车队伍Sim Redline的队友。维斯塔潘特意赶到摩纳哥的世界总决赛赛场上，坚持看完了整场比赛，以示对队友的支持。
看着希扎尔完全主宰了比赛，从杆位赢得了所有的四场比赛，维斯塔潘说在如此激烈的竞争中保持这样的状态是非常了不起的。维斯塔潘在接受 Motorsport.com 采访时谈到了希扎尔，他说:“他很好，如果你能看到他是如何在整个晚上的比赛中稳定发挥，你会折服的。”
“还有，你知道有很多人一直在看比赛，所以不仅仅是开车，压力也很大。全世界的人们都在收看比赛。“（国家杯决赛仅FACEBOOK的收看人数就高达125万人次，YOUTUBE的收看人数也有20万人次）
“是的，他非常快。我的意思是，那些参加世界总决赛的选手都是顶级水平，所以赢得四场这样的比赛，我认为这表明他非常非常棒。”
希扎尔说，维斯塔潘在比赛现场关注他的进步给了他额外的动力，他对这位巴西大奖赛冠军的表扬表示欢迎。
“我知道马克斯会来这里看世界总决赛的，所以这就像是一种额外的动力，向他展示，‘嘿，我能做到，你知道，’”他解释道。
“如果他说了(我的一些优点)，我真的感到很荣幸，你知道，因为他可能是下一个F1超级明星，如果他有一辆好的赛车，肯定会是世界冠军。”
“我喜欢思考每一位赛车手说的话。“好吧。他们只是模拟赛车手。但是Max真的很喜欢模拟赛车。我真的很喜欢。看到他喜欢把我当作一个旁观者，这也很酷。”
希扎尔可能无法在明年的Gran Turismo大赛上捍卫自己的世界冠军头衔，因为2020年的赛事可能会与他正在进行的20周实习相冲突。不过维斯塔潘说，有一些方法可以确保他有时间参加比赛。
“是的，我们可以想想能不能帮上忙，”他说。“而且，对他来说，也许他可以把几件事结合起来。但我认为，无论如何，如果你赢得了这样的奖项，它会提升你的形象，所以你不必再这样做了。”
刘易斯、马自达、兰博基尼
在今年比赛一开始，F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿还特地到场，与在座的媒体同仁和竞技选手一起以斯帕赛道比赛。汉密尔顿格外关照伊戈尔·弗拉加，连比赛时都特意挑他组队，最后两人一起拿了第三名。然后，GT方面官方宣布将发售GT SPORT第一个收费DLC：刘易斯·汉密尔顿挑战模式，该DLC将收录刘易斯·汉密尔顿本人在十条赛道上驾驶的记录，以幽灵车作为显示。并收录刘易斯本人录制的语音和视频，以帮助玩家提升比赛水平。

马自达方面则是在今年世界总决赛赛场上专门举行了相关活动，正式宣布马自达将和丰田汽车、泰格豪雅、米其林轮胎一起成为国际汽联GT电竞锦标赛2020赛季的赞助商。同时还公布了将在明年加入GT SPORT并用于比赛的MAZDA RX-VISION GT3赛车。

兰博基尼则是在国家与地区杯赛的决赛赛场发表了「Lambo V12 Vision Gran Turismo」以及全尺寸模型。该概念车是由位于意大利圣阿加塔的Lamborghini设计中心操刀。这辆单人座跑车与今年九月发表的Sian FKP37拥有相同的V12混合驱动发动机。这辆车的设计保留了Lamborghini著名的典型单一中线外型，加上在Gran Turismo中，车辆完全不需要乘客座位，因此造就了突显其单人座设计的车形。其空气动力学设计经过仔细推敲。特别是，车子后部因巨大尾翼而更加显眼。主要车身与挡泥板分离，并配备六边形的车窗，此设计概念源自1968年的Marzal。再者，车头和车尾都有独特Y型车灯。当然，一个富有创见性的设计概念还需要有相称的内装。驾驶从前面进入座舱的样子，宛如就是一名战斗机飞官。所有主要的驾驶操控都位于充满未来感的方向盘上，而且所有资讯都会投射到驾驶的视线中。「Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo」预计在2020年春季通过免费更新进入GT SPORT的车辆阵容。（兰博基尼发布概念车的活动在世界总决赛 国家与地区杯 决赛的中段，请诸君在上面的比赛录像中自行寻找）