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2020年对于我们来说是非常难熬的一年，因为席卷全球的疫情，大多数人都不得不在家里度过春节和寒假，全球的体育项目都被停止，2020年的F1大奖赛可能在7月份之前都无法进行。但与此同时，另一个世界的赛车运动却散发出越来越旺盛的活力，它就是模拟赛车。
你说的这个模拟赛车，它好玩吗？
你说的这个模拟赛车，它好玩吗？
赛车运动是一项需要技术、策略、心理素质、身体素质、集中力、反应、勇气、团队协作等各种能力综合在一起的运动。但由于昂贵的参赛成本限制了这项运动终究难以像足球篮球那样普及，于是就有了“模拟赛车”。 ——摘自嗨跑赛车新手课堂
赛车是一项挑战人类极限的运动，模拟赛车也是如此。它不同于赛车游戏中“比赛-赚钱-买更好的车”这种循环，模拟赛车更多是一种不断提升自己，挑战自己的循环。
模拟赛车软件中会把所有内容直接供玩家使用，每辆车的数据都趋近于真实，它们不同点都会通过方向盘被玩家明显感知。在追求更快的速度时，会越来越逼近车辆的极限，在这种状态下，车辆就像一头野兽，只有强大的集中力和精准的操控才能将它驯服。在不断刷新自己的纪录时，玩家会感受到强烈的成就感。当你觉得你准备好了，还可以参加线上的竞赛与真人玩家对抗。不过目前模拟赛车软件的 AI 基本都很智障，浅尝即止。
为什么方向盘必不可少
为什么方向盘必不可少
想必阻止大家入门模拟赛车最大的障碍，就是方向盘了。
一台顶级的游戏方向盘动辄上万，而最低级的入门设备也要一千起步(和XBOX精英手柄同样价位)，与价格相对应的，它能带来与键盘手柄开车截然不同的体验。
首先很明显的差别就是操控的行程。正常家用车的方向盘一圈大概是120cm左右，模拟器的方向盘是赛车规格，会小一些，取整就算是100cm。游戏方向盘大多数都支持至少转动900°，那么计算一下，方向盘的操作行程大约是 900/360*100=250cm。当然这个度数也会根据游戏中的车辆而改变，拉力赛车的方向盘是540°，卡丁车的方向盘只有180°。而即使是Xbox精英手柄，加高了摇杆，行程大概也不会超过5cm。
这种操作行程的碾压优势注定方向盘能提供比其他控制器更好的操作精度，而鼠标在射击游戏上相对于手柄的优势也再次体现出来。许多没有条件使用方向盘的人，使用鼠标一样在模拟赛车里跑出了惊人的成绩，虽然鼠标开车没法模拟油门刹车的大小，但可以用Vjoy等小工具做一些弥补。许多高手不在家的时候，也使用鼠标练车和熟悉赛道。与之相比，手柄开车的高手就十分稀少了。
接下来再说说方向盘的第二个特点，力回馈系统( Force Feedback )。它能模拟真车方向盘提供的阻力，从而让你感知到路面状况和前轮抓地情况。
开过车的人都知道，车在前进的时候，方向盘是会自动回中的，因为车在向前开的时候，车轮也指向前方时阻力是最小的。当车辆在高速转弯时，抓地力越强，转弯角度越大，方向盘给你的阻力也就越大，但是如果你继续转向，突破了轮胎的极限，造成推头，前轮会失去一部分抓地力，方向盘给你的阻力也会突然变小。利用这些特性，你会感受到不同的车辆竟然有如此不同的操控感受。
可能有些人很疑惑真车为什么没有明显的力回馈，因为现实生活中没人会60km/h去过一个U型弯，而且赛车为了更好的弯道性能，悬架都非常硬，所以路感会非常明显，毕竟赛车不需要考虑舒适。
力回馈的存在还能帮助玩家进行真实的漂移。无论是正着前进还是侧着前进,前轮的方向始终会指向车辆前进的方向。想成为漂移高手，鼠标和手柄是完全做不到的，在模拟器上练习熟练之后，在现实生活中如果有调校合适的漂移车，可以立即上手。
聊聊赛车游戏
聊聊赛车游戏
现在模拟赛车已经越来越流行，市面上有相当多的游戏可供选择，挑几个主流的介绍一下。首先解释一下，为什么有些拟真向的赛车游戏可以用键盘手柄玩，有的不行?
这种游戏个人把它们称为半拟真类，近期的比如《GT Sport》、《极限竞速7》、《极限竞速：地平线4》、《超级房车赛：汽车运动》等等。这类游戏的拟真，仅仅是做到了正常操作下不会特别违背常理，如果想要跑快仍然需要利用真实的赛车知识，用尽路线。
它们在设计之初就做好了对于手柄键盘的优化，以至于当你把摇杆推向右边的时候，车的方向盘并不会转到最右，而是转到到一个在这个速度刚好不会推头的位置，而在《神力科莎》中，同样的情况你只会马上推头车辆滑出赛道。这些游戏拥有比赛车模拟器更庞大的市场，也能吸引一些初学者入坑。
下面我会非常主观的点评几个游戏，希望评论区友善讨论。
- 《GT Sport》：萌新之友，入门首选！
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GT系列是许多人的模拟赛车启蒙，我的启蒙正是这个系列。在购入方向盘之前，我已经把GT里面的三个金圈都拿完了，所以我才能下决心购入方向盘。 《GT Sport》完善的驾驶学校是新手入门的不二之选（对面《极限竞速7》上来就给你弄一台911GT2RS上赛道送死），而且虽然本作发售时候被批评半成品，但是一直在更新车辆。
这次《GT Sport》完全采用8K建模，是目前所有游戏中最极致的建模，为的就是下世代不用再重新建模。我在模型网站下载过《GT Sport》的模型，虽然在《GT Sport》里面不能打开引擎盖，但是车身里面的引擎仍然完整的做了出来，很有可能下一代GT会支持极限竞速那种开盖展示。《GT Sport》的画面虽然被PS4机能拖累，但是不可否认它的画面潜力是最大的。
物理表现方面，GT系列一直是真人上赛道手调的车辆手感，曾经是最好的办法，但是随着科技进步，传感器越来越精细，已经被各路赛车模拟器远远地甩开了，但仍然值得一玩。
- 《极限竞速：地平线4》、《极限竞速7》： 最成功的赛车游戏
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无论模拟赛车玩家如何不服，无法否认的是《极限竞速：地平线4》是现今最成功的赛车游戏。我想点进这篇文章的人应该都玩过了，我也不多介绍。
它良好的平衡了拟真和娱乐，虽然线上模式玩家素质屌差但开车看风景已经非常棒了，而且4代的力回馈比3代和《极限竞速7》强了不是一点半点，对方向盘的支持很棒，开起来很有感觉，但是如果开特别快的车，到了那种节奏很快的赛道，还是没有手柄灵敏，稍微有一些吃亏。
至于《极限竞速7》，恕我直言，我找不到这游戏任何优点。完全找不准自己的定位，两头不讨好，祖传的180度方向盘动画、随时把你撞出赛道的线上模式，完全多余的改装系统，己经被骂到删掉的抽卡系统，700多辆车模型品质参差不齐......不知道PG会不会下定决心让《极限竞速8》转型，下代极限竞速很有可能失去它引以为傲的700车单，变成和当年《GT Sport》一样的“半成品”。如果它不重新建模，那么《极限竞速》也就这样了 ，没指望了。
模拟类主流的游戏有：《神力科莎》系列《rFactor》系列《Automobilista》系列
- 《神力科莎》：最受欢迎的模拟器软件
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这是笔者《GT Sport》之后最常玩的游戏，堪称赛车界的《上古卷轴5》，因为对MOD的良好支持，在停止更新许多年后仍然拥有大批活跃玩家(steam日均3000人)。
在民间大神的帮助下 《神力科莎》加入了昼夜循环，天气系统，更好的画面，以及功能更多更完善的游戏启动器。这是唯一能驾驶众多街车的模拟器，无论你是截图党，风景党，改装党，漂移党，刷圈党，只要你喜欢车，那你没有理由不喜欢《神力科莎》。
开发商 Kunos 在2019年推出了神力科莎的续作《神力科莎：争锋》，物理和画面更好，但是和宝柏GT官方合作，只有GT3车型也不支持mod，而且虚幻4优化很差，笔者没过多尝试。
- 《Automobilista2》：真正的赛车计划3
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《Automobilista2》是今年4月份刚刚发布的赛车游戏，《Automobilista》就广受好评，这次的二代使用了《赛车计划2》的引擎，并修改掉了许多《赛车计划2》中的BUG。游戏目前还在0.9版本，预计6月中旬出1.0正式版，之后会更新许多车组，我现在每天看这游戏更没更新成为了日常(￣.￣) 。
- 《rFactor2》：拥有最真实的轮胎物理
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《rFactor2》是目前物理最真实的游戏(除了gt3不如《神力科莎争锋》，前一阵被曝出代驾的FE方程式电竞赛采用的就是rfactor平台。但是画面和游戏界面都很劝退，我玩的不多，也不过多点评，抱歉。
结语
结语
赛车是一项竞技运动，但却和足球篮球那种强调对抗的运动有微妙的不同、在超车的时候，两车并排在赛道上，挤压了对方的空间，两个人必须重新规划线路来尽可能快的通过弯道，缠斗过程中，无论哪一方稍有不慎都有可能使两辆车出现车祸，双双退赛。所以在比赛的时候，不仅要有战胜对手的决心，还要尊重对手，给对手在赛道留出充足的空间。
这种体育精深使我深深的着迷，在参加线上比赛的时候，偶尔也会遇到旗鼓相当的对手，缠斗长达数圈之久，无论结果如何，赛后我们都会在QQ群里讨论刚才激烈的斗车盛况，并称赞对方的车技。当然也有技术差一些的，造成车祸，赛后会在群里道歉。有争执的，态度不好的赛会会检查录像进行判罚。
每周的比赛都十分开心，非常感激能遇到这样的游戏群体。
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第一次在机核投稿，希望能帮助想要购买方向盘的车手下定决心，也希望更多的人尝试模拟赛车。 文笔很差，希望大家指点一二。
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