PGZeta高达阿姆罗Z3配色样式改色

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话不多说先上完成图：

PG ZETA高达胶佬们应该不会陌生，至于Z3配色样式，此前万代推出过网限款的MG和RG。这次主要是参考了RG外观。

外甲的改色其实并不困难，主要是灰色、白色、和粉红组成。需要说明的是，MG和RG版本粉红色主要都是用补色贴纸来实现的，而在这么大比例的模型上如果用贴纸进行大面积补色效果恐怕也很难理想。

所以最后是采用了遮盖分色的方式完成了粉色的喷涂，应该也是这款作品制作上比较难的一个部分。最终效果接近RG大概80%的样子，之后我特意在百度和谷歌搜了一下PG改Z3，似乎这是目前全网还原度最高的一只？欢迎大佬来打脸XD。

素组阶段
素组阶段基本没拍步骤图，其实也没太多好说的。PG嘛，就突出一个件多。PG ZETA主体零件数500以上，如果加上软胶件、五金件和LED灯组，总数超过800，总之就是一个字——磨！

最想吐槽的是PG老模的用料和材质，骨架零件的用料偏薄，卡榫也是又细又脆，稍有不慎就可能悲剧。众所周知Z高达一生只能变一次型，不论哪个版本骨架都比较脆弱，喷完漆就更别想变了。组装的时候也要集中精神，不然想拆也很费劲。我最后总结为：一变就废，一拆就碎。

外甲主要在肩甲、胸甲、裙甲、小腿内外两侧追加了刻线，刻线形状和分布也是参考了RG，宽度使用3mm和5mm。刻线方面如果时间充裕还可以有更多变化，而且也不是一定要遵循RG的样式。

上色阶段
这次喷涂主要使用育胶乐园海牛的套装色（其实是我们二爷做海牛剩下的，省了笔开销）。骨架金属色主要使用的是金属灰（清墨）和金属银（珠箔）。金属灰不是很亮，比较适合做哑光效果，银色就鲜亮得多，不过最后还是整体喷了消光。

液压管部分使用匠域耀金，液压杆保留板件自带的电镀色。需要注意的是小臂内侧的液压管是软胶材质，油漆附着力相当差，干燥后基本手一碰就会掉，但是为了美观还是决定喷涂金色。

针对外甲展开（例如大腿）能看到的骨架细节部分利用了珐琅漆进行分色，增加层次感。总体上骨架分色并不复杂，还有继续细化的空间。

外甲部分的灰和白也主要使用育胶色，灰色（薄暮）效果很好，视觉上让人很舒服。至于白色（白缭），这款白色确实非常的白，非常的冷，和郡士GX1对比后者还是发黄偏暖。
但是！没错但是！这款白缭的遮盖力非、常、的、弱，在灰色水补土上薄喷五遍都不能做到完美不透底，以至于最后为了避免漆面太厚，我重喷了一遍白补土……要是能重来，我可能还是会选GX1。

而且说实话用到最后我也没感觉出育胶漆有啥独特之处，部分颜色发色（尤其金属色）确实不错，主要还是针对GK涂装还原官图效果方便吧，另外瓶子确实挺好看的。
粉红色其实调了两种，一种是为了还原RG的少量粉红色分件（比如驾驶舱盖和裆部），另一种是还原贴纸色。两种都是用郡士酒红C100+法拉利红C158+GX1。比例凭感觉走，然后就悲剧，第一遍喷完颜色偏深，就又薄喷了一遍白色，再用粉红覆盖（试色真的不能偷懒啊xdm）。

接下来就是快乐（并不）的遮盖了，总之就别吝惜胶带，该裹的地方裹严实。有双道或者多道条纹的部分需要重复几次步骤，其实不难，无非就是要耐心。但是，我拒绝，还是在盾牌上进行了一点“偷工”，稍微改变了花纹的样式。一方面是遮盖工序太复杂，另一方面也是PG机设偏胖的先天因素，导致盾牌没有RG那么修长，完全照搬也不是很有必要。

渗线没什么好说的。水贴直接网购了一张RG放大版水贴和一张PG ZETA通用水贴。最重要的“ZIII”标志只有两个小尺寸的，用在裆部和盾牌上，其他部位也只好退而求其次……最后消光，大功告成。

总结
这是我第一次做PG。其实刻线，遮盖都是些常规操作，主要就是突出一个工作量大，仅上色就耗费80小时以上。如果不因为ZETA是我本命机的话也许早就半途而废了，好在最终效果还不错，甚至有些超出预期。

要说这款PG的问题还是挺多的。抛开喷涂造成的影响，还有前面提过的用料变形等问题，它部分地方的组合度也不是很理想。四肢的关节也比较松垮，尤其是大腿根部，抬腿动作都保持不住，因为腿实在太沉。所以基本也没办法摆什么造型，只能保持站尸动作。

在最后组装过程中我一边感叹如今技术的革新，又不得不佩服当年万代设计师的创意，也数次惊叹内构的细致，瞧！这性感的液压杆！瞧！这性感的弹簧联动！可惜有些构造在今天的模型上已经很难看见了。还是希望万代有朝一日能推出一款更好的Z高达模型吧，虽然短期内希望是很渺茫，PGU ZETA能不能给安排一下？我肯定买双份儿。