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如果将历次旅行经历按“仓促”程度排序的话，截止目前这次旅行绝对是第一位。首先，就在出发前不到半个月，由于要去V-SHOW摆摊，我就已经去过一次东京了，因此在选择目的地的时候东京就被排除了；此外我对冰雪旅游兴趣也不大，而冲绳则计划了等五月和朋友一起去，因此一南一北两个热门旅游目的地也被排除了；于是在剩下的地方里选，想了想也就只剩关西地区比较适合。
由于一些原因，这次旅行的行程是在出发前30天的时候才仓促定下的，具体仓促到什么程度呢？直到出发的时候，除了往返机票，我只订了头两天的住宿，后面四天还没着落呢。春节期间机票价格上涨，即便从天津往返关西机场，廉价航空的票价也已经涨到将近五千元了，虽然不甘心但也只能认了，不然春节假期十几天就得全蹲在家里。
这次旅行只在出发之前有个大致的安排：以大阪为中心，用六天时间在关西地区活动，包括大阪、京都和名古屋（当时也不知道咋想的，名古屋其实不算关西，编注）。然而由于缺乏事先情报搜集，导致实际执行的时候和计划有很大的偏差，整个旅行过程都是在“走哪算哪”和“随遇而安”中度过的，重点突出一个随性，这大概也是一个人旅行的好处之一吧。
这次旅行的实际行程如下：
- 1月25日：搭乘奥凯航空BK3001航班从天津前往大阪
- 1月25日-27日：入住Sun Plaza Hostel II，游览大阪市
- 1月27日-29日：搭乘JR京都线前往京都，入住京都绊旅店，游览京都市
- 1月29日-31日：搭乘JR京都线返回大阪，入住Sun Plaza Hostel II，继续游览大阪市
- 1月31日：搭乘奥凯航空BK3026返回天津，转乘C2230次城际动车返回北京，旅行结束
游记正文开始。
1月25日，大年初一，Day 0
1月25日，大年初一，Day 0
经过几小时如坐针毡的等待（以及持续不断的烟气熏染），下午三点我来到了天津滨海国际机场。这次比较幸运，飞机准点起飞，准点到达。
这次在大阪的住宿仍然是Sun Plaza Hostel II。不为别的，就为旅店一层的小浴室。虽然小得仅能容纳最多三人同时使用，但配了一个能泡澡的浴池！
而且是免费的！
不过有一件麻烦事，尽管出发前再三检查，还是把水杯忘在家里没带。另外还有就是订住宿的时候没注意，选了个吸烟房，房间里有浓重的烟味，没想到来了日本还得被烟熏。
1月26日，大年初二，Day 1
1月26日，大年初二，Day 1
昨晚下了点小雨，早上街道有些湿冷。
其实对我来说，大阪能去转的地方不太多。今天的目标就是日本桥和心斋桥商业街一带，顺路再去难波的MASH一趟。这几个地方转完也就没什么其他地方想去了。日本的店铺普遍开门较晚，我在旅店休息到上午十点才出发。由于目的地离住处不远，而且都在一个方向上，我决定徒步前往。经过大阪市的地标建筑通天阁不久，我就到了日本桥商店街。
这趟行程反而是没来的风渣运气不错，一上午我没转几家店，他托我找的《零》系列游戏就基本买齐了，反倒是我自己想要的东西没买到多少。按出发前计划的行程，明天就要去京都了，在大阪行动的时间有限，所以今天的午饭就省略了。
在日本桥的时间较长，中间还去了一次MASH，但也没能找到什么能买的东西。下午两点左右，我前往心斋桥一代，顺带转转“美国村”的古着店。
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回想2016年第一次来大阪转这些店的时候，当时真是看什么都想要。每路过一家古着店都要进去像淘金一样翻捡一番。四年之后故地重游，店基本还是那些店，卖的也还是那些东西，但对我来说已经没多少东西可以买了，一眼望过去甚至连翻一翻的动力都没有。
走了一整天，加上中午饭没吃，到了晚上已经很饿了。不过对于晚饭我有一个必去的地方，那就是“無鉄砲”拉面。这家豚骨拉面馆位于难波附近，以汤汁浓厚著称。我到了地方一看，和我上次来的时候情况一样：周围的饭馆即便是空着没人去，这家拉面门口也是排队状态。一看这阵仗，我也没敢怠慢，加入了排队的行列。还好由于堂食座位还比较多，没等太久就轮到我了。汲取了上次和风渣来的时候的经验，这次就没敢点“特浓”，选了“普通”档。外加一份烤排骨，今天这才算圆满。
1月27日，大年初三，Day 2
1月27日，大年初三，Day 2
今天的目的地是京都。
早上开始雨就没停，冒雨出门去便利店买了早餐回来，在旅店公共餐厅遇到两位台湾游客。和他们聊了一会儿天，看雨没有要停的意思，只好取出预备的轻量化硬壳雨衣，冒雨前往车站。
大阪和京都非常近，只有三四十公里。这个距离放在北京，可能也就相当于从昌平县到城区的距离。原本我以为大阪到京都的城际铁路车厢和新干线差不多，是一排排的座椅，分指定席和自由席。上车一看发现是自己想多了，JR京都线的列车和普通的市内线路列车没区别。日本的长途客运交通以铁路为主，日本人搭乘JR和新干线往来于城市之间，就像我们坐地铁通勤一样习以为常。
火车站一般是当今城市里还在发挥原本功能的最古老的现代化设施。铁路和列车的历史说长不长，说短也不短，大约刚好二百年。很多近现代城市都是以铁路和火车站为中心发展建立起来的，因此如果不是搬迁或者重建，在这些城市里火车站一般也是市中心地区最古老的建筑。
十一点左右到达京都。虽然我只在2016年第一次来日本的时候来过这里，却留下了很好的印象。预定的旅店离车站只有1.3公里，所以按习惯徒步前往。一路上路过本愿寺和京都塔。顺带一提，虽然无线电为人类服务的历史比铁路短几十年，但一般来说，广播和电视信号塔一般也是一个城市最古老的高层建筑。
到达旅店为时尚早，存了行李稍作休息，就往商业区去了。虽然之前也猜得到Sea Bees和YAMAMOTO也买不到什么，但实际逛过之后还是很失望，因为这些连锁店无论是卖的东西还是价格，都是一模一样的，我甚至还找到不少山寨中国原创设计的产品，不知道是国产的还是日本产的。
在商业区一无所获，吃了一顿迟到的午饭之后，我回到京都站附近，去车站对面的AEON，找三楼的SOFMAP。
说来有趣，京都有任天堂总部，有京都动画，但ACG零售业规模却很小，没有东京秋叶原或者大阪日本桥这种ACG零售店集中的地区。我搜了一下，全京都只有这一家开在AEON的SOFMAP，一家骏河屋（明天的目标）以及一家ANIMATE，其他就只剩各个大商场里的游戏专柜了，连一家MANDARAKE都没有，唯一一家GAMERS也在去年年底结业关门了。
离开AEON时雨下得更大了，我决定乘公交返回旅店。但十分不幸的是我坐错车了，还好发现得及时，剩下一段路是冒雨走回去的。果然每次出门雨衣还是不能不带。
回到旅店上网一查，发现一个大问题：从京都去名古屋只能乘坐新干线，单程票价高达六千多日元，往返就是一万二多。这对于一个不确定的、只停留一晚而且不知道能发现什么的旅程来说显得过于昂贵了。于是临时改变计划，在京都多待一天，再返回大阪住两天。一个人旅行就这点好，行程随时可以变，没有计划就是计划！
1月28日，Day 3
1月28日，Day 3
早上没有下雨，看了眼天气预报，可能从下午三点左右开始降水。
在京都多停留一天，可以稍微悠闲一些了。买早餐的时候我在盘算，今天是买公交一日通票（One-Day Pass）还是租旅店提供的自行车，两者费用差不多。权衡之后决定租自行车，虽然公交很省力，而且下午可能会下雨，但自行车更适合我这种没有明确目的地的行程，而且在公交车上最好还得戴口罩。于是吃完早饭之后，找旅店租了一辆自行车骑着出门了。
日本的商店普遍在上午十点之后才开门，我到达昨天查到的骏河屋时还有差不多半小时才营业，于是只好先在周边闲逛，虽然其他店也没开门吧。在这家店淘了几张CD，以及一套售价仅六百日元的《MGS4》初回限定版之后，正式开启了今天的京都自行车一日游。
寻摸半天，下一个目的地选在京都站北边的友都八喜。说实话，我对历史古迹没有什么兴趣，ACG里也就对“G”（Game）感兴趣。在一般人看来，我这趟行程恐怕纯属是对时间和金钱的浪费吧。
但我自己不这么认为。旅行的意义不仅在于景点、纪念品和照片，“体验”才是其中最重要的部分。甚至不同地方的人的生活方式、对待事物的不同态度和观点都可以成为旅行的目的和内容。我来日本这么多次，其实最主要的目的就是体验日本人对于兴趣爱好的热爱和执着，可不是为了来看景的。
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在友都八喜吃了午饭，去楼下取了自行车，开启了今天的布朗模式。
我骑着车在市区瞎转，一会儿往南骑，一会儿往西骑。总之就是在一天内无重复地尽可能兜一个大圈，反正有导航在手，不必担心迷路。不过比较可惜的是没发现什么有趣的地方或者商店。
骑自行车虽然自由，但在日本有个大问题，就是很难找到停车的地方。就拿刚刚去的友都八喜来说，商场一层有个自行车停车场，但只有前两个小时免费，再久就要收费了；住宅周边的自行车位全都是收费的或者住户专用，贸然使用会被罚款锁车；而在街头巷尾的栏杆或者墙角到处都张贴着禁止停车的告示，能停车的地方只有收费自行车停车场。
下午四点左右，天色渐暗，我也准备返程了。没想到在返程路上意外找到了一泽帆布的门店。不过由于今天是休息日，我只好明天再来了。下午五点半，我结束了一天的骑行，回到旅店还车，正好这时候天也开始下雨了。其实大阪和京都之间只有40多公里，要不是我得回来还车，以及这辆车的车座一路上都在试图谋杀我的前列腺，我估计今天都能骑着它回大阪了。
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1月29日，Day 4
1月29日，Day 4
今天从京都返回大阪。
如果要总结什么经验教训的话，出发前没有详细规划行程肯定是第一条。不仅我到了地方才发现去名古屋的车票要六千日元，在京都发现其实有车直达关西机场，我其实可以最后再来京都，然后直接从京都去关西机场。不过这趟旅行也没什么特别具体的目的，唯一的目的就是换个环境度假。所以除了多耽误了点时间，也没耽误什么事情。
早上来到昨天发现的一泽帆布门店。不得不说一泽帆布的商品是真贵，挑来挑去只买了两个钱包带回去作为伴手礼。离开这里前往京都站乘JR京都线返回大阪。昨天租的自行车真够给劲儿，一天过去了还没放过我的屁股。
中午时分在大阪站下车，先顺路逛了车站附近地下商业街的YAMAMOTO。然而遗憾的是，这家也和京都的那几家连锁店一样，甚至东西更少了一些。上次来的时候好歹还有一些O环可以买。
在地下商业街吃了一份海鲜丼当午饭之后，前往MANDARAKE梅田店。以前没怎么逛过R18区，今天才注意到けもの系（日系Furry）同人本是单独分类到一个书架，而且R18和全年龄本混杂在一起。不过翻了半天，里面九成九都是女性向（即便如此，还是挑够了免税的）。
回到熟悉的Sun Plaza II，这次预定房间的时候注意了一下，选择了禁烟房间。放下行李稍作休息，继续前往日本桥，帮王老师买一个AN/AVS-6(V)夜视仪携行包，顺路再解决一下晚饭。
这次再来大阪，我发现一个事儿：2017年和风渣那次来大阪的时候，有一天下午临收工前，他拉着我从日本桥一路跑到MANDARAKE心斋桥店。这段路足有两站地铁那么远，这次我一个人来的时候同样的路走了两趟都是照着导航走的，而他这么一个路痴居然在只去过目的地一次的情况下，第二次不用看导航直接找到了。不仅如此，没记错的话他当时还顶着痛风发作的疼痛跑的飞快，我拎着一堆东西差点没跟上，不过代价就是第二天他人就废了。这大概就是有爱吧……
回程路上找了一家做大阪烧和牛排的饭馆。这家店除了普通的大阪烧，还有一种自家特色的版本，将大阪烧的面浆替换成炒意面。我点了这个特别版本外加汉堡肉炸鸡组合。虽然味道很不错，但我很想问一下，你们大阪人做菜酱汁不要钱的么……
原本计划是今天吃大阪烧，明天刷一趟黑门市场，等临走前再来它一顿炸串。但考虑到我自己尿酸也高，这么一趟吃下来，很可能落个和风渣一样的结果。黑门市场和炸串二选一吧。
1月30日，Day 5
1月30日，Day 5
昨晚发现在临市神户有一家没去过的军品店。但今早吃早饭的时候去这家店的网站仔细看了一下，又去谷歌地图上看了看其他人拍的照片，觉得好像不太值得去的样子，来回车票又要一千多日元。考虑再三，最后决定还是不去了，这个点就留给下次行程吧。今天继续逛日本桥。
不过由于已经转过好几次了，今天没能找到太多值得买的东西，能再挖出几张CD我已经很知足了。今天的午饭也没正点吃，等想起来这茬的时候已经是下午两点半了。不过这倒不是什么要紧事，因为黑门市场已经近在咫尺了。但考虑到上次风渣痛风发作的惨状，我也没敢放开了点。结果就这样还被一份不太好吃的章鱼烧占了不少地儿，感觉亏到姥姥家了。果然明天还是再来一顿炸串找补一下吧。
不过说到明天，由于返回的航班是下午六点起飞，白天还有几个小时的活动时间，但是去哪儿呢？总不能真去逛天王寺动物园吧？
1月31日，Final Day
1月31日，Final Day
今天是这次旅行最后一天，下午六点启程回国。
旅店早上九点退房，但大多数店铺要等到上午十点甚至十二点才开门，不知道其他人来日本玩的时候是怎么利用这尴尬的一两个小时。
上次在东京的时候就看到很多便利店张贴了“惠方卷”的预约海报，当时就很好奇这是个什么东西，这次来大阪的时候终于开卖了。
惠方卷实际上是一种海苔手卷寿司，里面要凑齐代表七福神的七种食材，并且要在节分日（春分前一天）面朝“惠方”，闭眼睛默念今年的愿望时吃掉。每年的“惠方”都不一样，今年的“惠方”是“西南西”方向。除此之外，吃的时候还颇有讲究，比如不能将惠方卷切开，必须一整条吃完，也不能说话，否则祈福的效果就会打折扣之类。不过话虽如此，我就当普通手卷寿司买回来作为早餐吃掉了……
前天知道了“けもの”系的秘密之后，忽然对同人本起了兴趣。说来惭愧，虽然一直挺喜欢Furry，但获取途径一直都是英文网站，没怎么注意日文写的是什么，加上缺乏交流，这些基本的知识一直都不知道。不过建议买的时候多留意一下封面和画师，拿不准的时候用手机查一下，因为一不小心可能就买到不是你想的本子了……
今天的目的地就选为Melonbooks和虎之穴。不过这两家店中午才开门，早上退房的时候时间尚早，我把行李寄存在旅店，先去附近开门较早的唐吉诃德百货商场转转，结果还很丢人地在商场里迷路了，转了半个多小时才找到出口。我怀疑把商场布置成迷魂阵可能是一种促销手段。
好不容易从唐吉诃德转出来，徒步前往日本桥商业街。不过此时也才刚刚上午十点，不是所有的店都到了营业时间。只有JOSHIN等几家开门较早（这个“早”也指的是上午十点）的店营业。然而由于这几天每次路过JOSHIN的时候都会进去瞅瞅，有想买的东西早就已经买了，这次自然也没找到什么能买的东西。
今天出门之前的计划是这样的。上午先去日本桥，到Melonbooks和虎之穴日本桥店，这两家店之前都还没去过；然后再乘车前往梅田一带，这两家店在那边也有连锁；再乘车返回通天阁吃上一顿炸串作为午饭；最后从旅店取行李坐车去机场。不过中途我改了主意，现在日本桥看看这边的Melonbooks和虎之穴有没有我想要的，再决定去不去梅田。
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这个“变卦”十分及时，因为今天其实没有足够的时间去梅田。在日本桥的店里我发现Melonbooks和虎之穴都没像MANDARAKE那样把けもの系同人本单独归类，而是按画师和原作归类的，少数几个按题材分的类别里也没有我想要的，看来只能记住画师的名字再来找了，下次再说吧。
最后转完日本桥周边两家没去过的Airsoft店时已经是下午一点，该回程了。不过就在我沿日本桥商店街返回的时候，忽然发现一家之前一直没注意、或者说以为自己去过但其实没去过的骏河屋。由于时间有限，原本只打算进去稍微看看就走，没想到在这家店里我找到了这次旅行中见过的最大最全的游戏音乐CD货架。匆匆挑了几张之后一路小跑来到通天阁商业街，随便找了一家炸串店，胡乱点了几个炸串（真是胡乱点的，连招牌菜炸牡蛎串都忘了点），算是解决了午饭。
大阪的炸串店其实本质还是居酒屋，所以还得点一杯酒，我点了一杯朝日。这次旅行还发现一件事，就是并非所有啤酒我喝了都会头疼。在此之前不久，我喝过两次哈尔滨啤酒，结果第二天保准头疼。而这次旅行的时候有两晚上的晚饭点了朝日，喝了就没这个问题。回去之后我得多买几个牌子的啤酒试试，选出喝了没事儿的牌子。虽然我并不喜欢喝酒，但要是碰上非喝不可的时候，起码能选个相对好点的。
到了旅店取回行李休息了一会儿，我发现我的硬币袋不知道丢在哪了。那个硬币袋还是几年前去冲绳的时候在Porta&Gate买的，上面还有店主用铜模烙上去的店铺Logo，我很喜欢。下次去冲绳的时候再买一个吧。休息之后，乘南海线来到关西机场。由于回到天津时间比较晚，考虑到可能的延误，为了尽快赶到天津站，就尽量不托运行李，只带了一个背包和一个登机箱。但我忘了这趟航班只让随身携带一件行李，不得已还是把登机箱托运了，只能期望在行李转盘旁边不用等太久了。
六点飞机准点起飞，飞行过程很顺利。但如果说有什么不同，那就是飞机上无论是空乘还是乘客，每个人都戴着口罩，而且所有空姐都换成了男空乘。2025时飞机准时降落在天津滨海国际机场，行李也没等待太久，我们到达行李转盘没过太长时间就开始输送托运行李了，我的箱子是第七个送出来的。离开机场之后打了车去天津站，乘坐九点半的高铁返回北京，并且成功赶上了13号线末班车回到家。
由于这段时间的新型冠状病毒肺炎疫情，在大阪到北京家中这段返程路上，我填写了至少三份健康声明、两份人员追踪表以及至少四次体温测量。在出租车上我看到天津市一片萧条，大街上几乎一个人都没有，站前广场更是空旷得不真实。这个时候，之前看到的那些新闻报道和数字，才具象化成切身体会到的感觉。希望这一切早点过去吧。
本次旅行到此结束。
后记
后记
当时谁都没想到疫情会发展成这样。
原本计划去年五一假期赶在三年签证到期之前和朋友们组团刷一趟V-SHOW和冲绳，未曾想这次关西之旅竟然会成为截至目前最后一次出国旅行，计划中的东京-冲绳“尼龙旅行团”也只能无限期搁置了。本来以为毕竟还有奥运会摆在那，怎么着在那之前日本应该能够控制住疫情，然而……甚至连照片里大阪新世界的地标之一，那家有着巨大河豚招牌的餐馆，河豚料理老铺「づぼらや」 也因为疫情在2020年夏天结业了。
与其说是游记，不如说这篇文字是旅行日记。除了所见所闻，还记录了当时体验和以及思考。文字是凝固的思绪。写下这些文字最主要的目的是其实是给自己看，每读一遍都相当于把这次旅程重新体验了一遍。在当下不方便出国旅行的时候尤为珍贵。
不过在其他人看来，可能会感觉写的过于啰嗦了吧？
2021-03-20
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