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导语：如果你是一位摩托车爱好者，显然不会不知道这个名字。除了刺激的摩托车赛事以外，在游戏圈里《MOTOGP》也从未停止过脚步，在摩托界的游戏圈，《MOTOGP》也同样当属老资格的摩托车模拟驾驶游戏。
不知道为啥，PS国行好像对摩托车有特别的喜爱：首发时的游戏就有《特技摩托》；在今年8月份也刚刚推出了《RIDE》的国行版本；紧接着，在9月份，更是掏出了《MOTOGP 15》的国行版本……既然国行对摩托车如此的喜爱，本次的测评就为大家带来《MOTOGP 15》，拟真的摩托车游戏。
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官方中文版的优势
官方中文版的优势
其实说起拟真摩托车游戏，在国内完全可以说是小众中的小众。我相信大部分玩家记忆中的摩托车游戏，除了街机厅的，也就当属《暴力摩托》了吧……《MOTOGP 15》虽然在现今的16年去谈论这款游戏，有一点晚，但毕竟要说官方中文版，这还是目前最新的。
那么既然说到中文版，首先就不如说说《MOTOGP 15》的中文化质量。毫无疑问，翻译质量还是相当过硬的，并且还有全程的中文语音。就算你是一个丝毫不懂摩托车游戏的玩家，也能很快明白游戏的大体意思。
此外，因为中文化的关系，对于玩家理解《MOTOGP》的赛事，或者摩托车的历史与赛道的信息，也起到了非常大的帮助。毫不夸张地说，如果你是一个摩托车小白，本作的文本从赛事、赛道、规则、人物、摩托车、骑行方法到拟真，一概囊括，完全够你从一名小白直达精通。
拟真摩托车竞速的游戏性
拟真摩托车竞速的游戏性
画面上，摩托类游戏本身就小众，预算也不高。再加上《MOTOGP 15》也有点年头了，没什么较真的必要。有这时间倒不如说说别的。首先注意一点，《MOTOGP 15》并不暴力，也不特技，它是一款拟真摩托车游戏……同时以赛道赛为主。不爽也不快，就是一个字虐！通俗易懂点，一句话概括就是摩托车游戏中的GT赛车。哎？既然说到GT赛车了就茬一句，其实山内也做过一款拟真的摩托车游戏，Tourist Trophy摩托浪漫旅，然后？就没有然后了。
回到游戏，《MOTOGP》的赛事在前两天也刚比过阿拉贡站的Moto2／Moto3与GP组的正赛。毕竟我是一个热爱生命的青年，超大马力的摩托车我也没实际骑过……所以拟真方面，我也只能根据看现实比赛的感觉，与同门类的摩托车游戏来给大家简单说说。
首先游戏是有教学的，在其中你可以感受各个等级的辅助。摩托车的骑行方法与开车的驾驶方法显然是不一样的，虽然有些地方可以互通，但其最不一样的地方，还当属“磨膝过弯”了，这一点对于弯心点的掌握与减速都有要求。且摩托车可是包括了前后刹车与后轮牵引力的，所以怎么过弯，或者是怎么转向这一点，就足够就让玩家掌握上好一阵子了。好消息是，因为中文化的关系，如果你有任何疑问，都可以询问车队的工程师为你解答，省去了不少上网搜索资料的时间。
关闭转向辅助能让你有更好的弯内速度和灵活度。即便失误了，游戏也拥有神奇的倒回功能，让你在同一个弯道上反复练习。熟悉赛道和操作后你可以尝试开始关闭自动刹车，而更好的感受摩托车带来的刺激。
但是在油门控制方面，GP15相比13与14，还是相对宽容了一些，如果全马力出弯，或者是在弯心的时候，不会那么容易的让你摔车和外抛，虽然这么说，但是油门的控制对与控制整个车身来说都是至关重要的。总之既然玩上了拟真项的游戏，显然要有心理准备，被虐多了也就好了。
AI与BUG方面可以说是GP15对比于过往作品的改进之处，虽然AI好像依然还是那样……不过因为BUG的缩减，体验上相比先前还是有进步的。而本作的重点，还是要当属生涯模式，这一模式在GP15中被大大增幅。哎？为什么我满脑子都是2K17和FIFA17……
生涯模式中，主要还是比赛（废话）。但问题是，因为是虚拟人物，所以你并不能感受到一些人物剧情，所以这个生涯模式可以理解为半个经理模式……在前期新鲜感过去之后，后期主要就是重复堆料为主。不过亮点依然还是，因为中文版的加入，你终于能知道你大概在整啥玩意了……对摩托车赛制的安排，要懂上不少。
拟真的摩托车游戏在国内本身就极其小众，说太多其实也无益——因为就算说了，观众们可能也都不知道我在说啥。所以不如就此总结一下吧：《MOTOGP15》对比于前辈们，可以说是一款原地踏步的游戏，所谓的大大增幅生涯模式也不够诚心。
除了加载速度很快以外，在本身模拟拟真的这一块，反而有这被《RIDE》赶超的嫌疑。虽说这两都在前后推出了中文版，但是对于那些有点兴趣，想稍微尝试一下拟真摩托车类游戏的玩家来说，《MOTOGP15》官方的赛制，车辆，车手与车队等等一系列摩托车的基本资料与知识，更利于小白玩家去慢慢了解。当然这些都得力于国行PS的努力，同时也希望明年的时候，咱国行能掏出更多“正当壮年”的高质量中文化游戏。
评语：对比与前辈们显然是在原地踏步，进步几乎可以忽略不计。
评分：6.8
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