丰田与山内一典联手来了一波GT SPORT宣传

小林可梦伟对丰田LMP1H赛车的表现进行把关；官网代发宣传片

2017-10-11发布于资讯

本文系用户投稿，不代表机核网观点

   
10月9日-10月10日,丰田汽车在其运动部门的官方网站上刊发了丰田旗下车手——也是日本极少数曾站上F1分站赛领奖台的车手——小林可梦伟与GT SPORT制作人山内一典的对谈。小林可梦伟证实：GT SPORT之中收录的2016款TS050 HYBRID赛车，其舱内动画和物理由自己出马协助制作。小林对车身物理持肯定态度，尤其是TS050 H的大抓地力特点被体现得十分充分。

作为一台混合动力赛车，TS050 HYBRID有许多不同于普通燃油赛车的特性，包括集能刹车和牵引力控制，因此必须做得自然中正。山内一典则指出，人体感受重力加速度而将动态信号传输给大脑的时间，比视神经将视觉信号传输到大脑的时间有差别，由于计算机架构的原因，赛道发生变化到画面显现出来变化的时间有0.05秒延迟，这样以来，山内就在力反馈时间上下功夫，让力反馈信号的延迟时间控制在0.016秒左右，就模拟出了重力加速度与视觉的时差。
山内一典在和小林可梦伟的谈话中，老实承认“FIA GT在线锦标赛”就是为了扩大赛车运动的大众接触面，也的确有培养和选拔青年车手的意图。小林可梦伟表示这事儿如果做成了，可以让赛车运动的入门人口超过棒球。小林可梦伟表示：赛车的确很花钱，但是如果利用游戏机、方向盘和游戏软件进行模拟训练，可比学棒球要省钱。
（译者注：在日本，初中阶段参加社区棒球队学打三年棒球，需要花费100万日元。还要算上两样东西：社区棒球队的很多日常事务是要由社区孩子的妈妈操持的、为了让棒球教练厚待自己的孩子，还要花大笔大笔的礼金）
山内一典为今年WEC勒芒站杆位赛时小林可梦伟能驾驶混合动力赛车刷新圈速记录感到震惊。山内当时在勒芒现场，以山内自己的了解，丰田在混动赛车的技术追求志向上可能比保时捷还高一些。山内说：杆位赛过终点前0.5秒左右，TS050 HyBRID电池可能已经耗光。小林可梦伟很惊讶：山内说对了。
最后，山内一典表示，这次10月13日-15日举行的WEC富士站，又恰逢GT SPORT即将发售。决定在WEC富士站赛场放置GT SPORT试玩台。小林可梦伟自己刷了一波纽北赛道圈速，欢迎各路强人挑战。富士站赛场提供的是完整的GT SPORT，不是PSN服务器上下载的DEMO。
下面的两个视频，均由丰田汽车运动部门GAZOO RACING的YOUTUBE频道发布：一个是小林可梦伟刷圈速的现场录像；另一个是丰田汽车运动部门自己利用GT SPORT的“风景”模式剪出来的TS050 HYBRID宣传片，敬请欣赏。
                                                                            新闻来源：丰田汽车运动部门官方网站