导语:《极限竞速7》的高级市场经理Chris Bishop在今天来到了Xbox ChinaJoy2017媒体专访会上,我们也借机向他问出了一些关于这款新作的问题。如果你正好在犹豫是否要购买这款竞速游戏,或许下边的这些问题能够消除你的疑虑。
Q:我听说这个游戏的容量有100GB,到上市的时候会不会做得更小?
Chris Bishop:如果你是用Xbox One S或Xbox One玩的话,这个游戏的真实容量在60G左右。但如果你想用4K超清电脑或者Xbox One X玩的话,它会额外再下载30-40G的4K超高清贴图。这是为了让环境、车辆显得更加清晰。
Q:Xbox One X的机能对这个游戏的整体体验有哪些推进作用?
Chris Bishop:最直接的就是《极限竞速7》可以做到原生4K,并稳定在60帧/秒运行。同时天气动态效果可以很轻松地通过这台主机实现,这是我们提前一年跟硬件团队相互合作的结果,并且刚才描述的这些只占用了Xbox One X 50-60%的机能。剩下的部分给了我们很充裕的空间,加上各种特效和环境,我们可以让这个游戏更丰富。
Q:在《极限竞速7》里,假如一辆车在前边向后溅起了水花,我在它后边驾驶是否会受到影响?
Chris Bishop:这在视觉上的确会有影响,但是对驾驶的物理特性来说不会有影响。不过赛道上的水会产生物理影响,在轧过水坑的时候,轮胎感受到不同的震动和摩擦,给玩家带来真实的轧水坑体验。
Q:除了核心的竞速玩家之外,《极限竞速7》在上市过程中,有没有考虑或者已经进行了一些拓展到普通汽车爱好者或者非核心圈的活动?
Chris Bishop:尽可能地扩大用户圈子是我作为一个产品市场经理每天都在考虑的事情。在这方面我们主要考虑了三点:第一是从难度的层面。刚才我演示了一个比较难的模式,玩家用纯手动的方式进行操控,体现玩家的驾驶专业性。其实游戏中也有超简单的模式,让新手可以很快上手进行体验。
其次,在剧情、生涯模式当中,不管是新入门玩家还是普通玩家,都可以体验先从比较休闲到越来越专业的过程。第三是分屏,比如老手带新手,或者一家人其乐融融的通过分屏的模式进行游戏,这样也是在间接拓展用户群体。
另外,我们也加入了很多社交元素,一个是经典的拍卖行系统,很多玩家都喜欢在里面买车、改车、卖车。第二个是个性化,不管是赛车的个性化定制,还是对于赛车手的头盔、赛车服的定制。第三是收集性,你必须得收集到一定数量的车或者特定的车型,才能走出这个区域去挑战更大的世界。
除此之外还有一些鼓励机制,比如你已经是《极限竞速:地平线》的玩家,当你买了《极限竞速7》的时候,可能一开始就会获得比较丰厚的奖品。如果你是玩过《极限竞速》系列的玩家,再回去玩《极限竞速:地平线》的时候也同样可以获得意外的礼物或惊喜。
Q:《极限竞速》系列已经做到第7代,可以看到有越来越多的车辆,越来越多的赛道,越来越超高清的画质。但是这些东西终归是有尽头的,对于未来《极限竞速》或者整个专业竞速类游戏的方向,你是怎么看的?
Chris Bishop:《极限竞速7》的确在画面上有了更深层次的挖掘,4K原生超高清,再加上稳定的60帧,这些都可以让玩家在画面和操纵的稳定性上有更进一步的良好体验。不过4K超高清的画质只是代表我们进一步挖掘游戏潜力的方向之一,除了眼睛看到的画面更清楚之外,声音的系统也让你听得更加真实。包括车内视角的震动,以及开到100、200KM时速之后视野往后掠过的特效,都会让你产生真实的心慌的感觉。这些是在追求极致体验当中,可以越做越深的地方。
还有一点,除了越来越多的车、赛道和越来越高清的画面之外,Turn 10作为微软第一方游戏工作室,我们做的《极限竞速》系列肩负着去推动、探索游戏硬件、软件技术的使命。我们对于未来技术的探索是永无止境的,可能之后会有各种各样的新技术发掘出来。《极限竞速》系列和Turn 10都有这个使命和意愿,我们想把这些技术应用到游戏当中,带给大家超前的体验。
Q:在之前的《极限竞速》系列里面,我们看到过其他游戏中出现的车辆(《辐射4》里的车以及《光环》中的疣猪号),《极限竞速7》里面会不会有其他游戏里的车?
Chris Bishop:之前的这些实践都特别成功,我们团队也致力于跟别的游戏工作室进行联动。现在能确认的是,一定会有你刚刚说的那些情况发生在《极限竞速7》里面,具体是哪个游戏的哪台车,还请等待我们之后公布的消息。
Q:在这次的《极限竞速7》里面是否考虑过加入中国的赛道或者元素?
Chris Bishop:据我所知,游戏中暂时不会有中国的赛道。但是在陆续公布的700多辆车中,我们有可能会加入中国元素。最近两周刚刚宣布了227辆车,我们也会在之后持续宣布,我很希望能有中国的车出现在其中。
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