本文系用户投稿，不代表机核网观点
汽车模型就像很多比例模型一样，具有多种不同的大小。虽然说比例越大的模型细节越足，不过价格也会水涨船高。所以，7cm左右的小车凭借着种类多，价格便宜，方便把玩的优点，取得了非常好的发展。这次，我就稍微聊聊自己买的那些小比例模型吧。接下来的图片会有不少，请注意。
目前我买过的小比例汽车模型只有三个牌子：日本的多美卡、美国的风火轮和意大利的比美高。除了这些以外我还知道的同类产品厂家有德国的绿光、美国的Micro Machines（现在属于孩之宝）还有美国的火柴盒（现在和风火轮是一家子了，都是美泰的牌子），国内似乎也有一些品牌不过我暂时没接触到，毕竟我开始了解这些的时间也不长。
先说说风火轮，这个牌子也算是挺有年头的了，1968年就创办了。这个牌子总体来说给我的感觉就是车的种类多，范围广，而且还有不少联名作品（比如《速度与激情》和《极限竞速》的合作款），涂装也很有特色。风火轮的车型也是有一定区别的，纪念款往往要比普通的版本细致一些。
1 / 3
也正是因为如此，风火轮的车型是我买的最多的，很多车型只有他家才有。但是也有很多地方是我不满意的。首先，它基本上不会告诉你比例关系；其次，虽然小车的涂装很好看，但是车灯细节很差，基本上没有涂装，车门一般也不能开；最后，它的小车感觉质量不是很沉，有种廉价的感觉。
1 / 3
1 / 4
另一个我买过一些的小车就是多美卡，这个牌子的车型主要以各种日系车为主，但是也会出一些欧美车的模型。多美卡的涂装不会特别花哨，不过车灯的上色一般都会做到。内部结构也比较细致，很多车型都具有可开车门，一些甚至有可开的发动机盖和可去的顶篷。另外，多美卡虽然比例尺不一致，但是都会给出具体比例，方便玩家对照。
多美卡不同车辆的细节也不一致，个人感觉Premium系列（黑盒）质量是最好的，就是价格有些小贵还不一定能买到。其他版本也行，不过有些也会敷衍。个人觉得多美卡最大的不足是轮毂过于单一，缺少风火轮那样不同的轮毂。
另外，我还买到过几个比美高小车，这个牌子本来是意大利的一个小比例汽车模型，除了1/64还有1/26等几种不同的比例。在90年代后期这个牌子没落了，最后直接倒了，不过后来被一家泰国公司买了，现在也不在欧洲生产，而是在中国生产了。不过风火轮、多美卡都已经在东南亚生产了，比如越南、泰国或者马来西亚，而且产品质量也不算太差。
就买到的这些来说，比美高的比例都是1/64，车型范围主要以欧美车为主，虽然我也买到了一款GT-R。不过问题是我感觉这些车的比例未必真正符合，1/64的GT-R比多美卡1/62的保时捷还大，都赶上那个1/59的R32了……真的是按照比例的吗？
现在再来谈谈收集这些的心得。由于单个小车的价格并不贵，所以很多人都是以收藏为目的的。一种是收藏齐一条产品线的所有车型：比如一口气买完联动系列或者买完某个公司的纪念系列；另一种是收藏单个车型的不同版本，特别是同一个模具的不同涂装版本。我倒是还没有到这种程度，仅仅是买了一些不重复的自己喜欢的车型，而且也没有买过一个车型在不同公司手里的版本。所以没法做出对比，请各位谅解。
不过，这些小比例汽车的好处也是很明显的。首先，这些模型很少占地方，基本上都是用小纸盒或者挂卡装，拆掉盒子以后换个塑料盒就可以了，如果不想拆也可以直接放。
其次，这些小车基本上只有7cm左右，所以可以很轻松地把玩，配合轨道也可以搞成比赛。当然，小比例也意味着细节肯定不会和大比例一样足，肯定不会有转向车轮，可开合的细节等等了。
1 / 4
总的来说吧，论细节小比例车肯定不能和大比例相比，论拼装乐趣也比不过各种拼装模型。不过小比例车也很适合不同年龄的人群，既可以把玩也可以收藏观赏。那么，大概就是这些内容了，以后我有可能再买一些，不过目前我已经买到很多喜欢的车型了，所以大概除了真正亮眼的东西以外，我是不会再买新的了，希望以后能买到一些冷门车型吧。
本次所拍摄的照片基本上都使用iPad Air 3，我不是很懂摄影技术，请各位读者原谅了。
评论区
共 40 条评论热门最新