目标是五架：开始你的BF109王牌飞行员之路（终）

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BF109作为那个时期德国空军乃至世界范围内综合水平最理想的飞机，直到今天都被诸多后人津津乐道，无论在格斗性能速度火力以及良好的低速可控性能上都能做到完美的平衡。这也是为什么诸多超神的王牌都诞生于此的原因。
已经学习了基本驾驶
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了解过武器的实际性能
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认识了格斗的相关要领
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开始选择你的猎场
对于终于离巢的猛禽，选择一个适合自己雏鹰展翅的猎场至关重要，我们的猎场有很多，诸如《DCS》，《IL2》，《World War II Online》，《战争雷霆》全真模式等等。

首先，《DCS》与《IL2》属于自建服务器联机游戏，一般由固定服主建立且玩家流动性较为稳定。这类服务器内的玩家平均战力比较高，而且玩家群体之间由于交流时间较久，配合默契度也较高。在这个领域中，你会遭到可能数千小时飞行经验的妖魔鬼怪，从中学习历练甚至找到以后得以归属的虚拟飞行团队。

然后《World War II Online》和《战争雷霆》全真模式属于网络游戏，先说《战争雷霆》。由于有着升级开高级载具而从来不顾及玩精一个载具的玩家群体，所以《战雷》中很多玩家对单一过度阶段载具并不会深入体验，更有为了走捷径快速升级强行在全真模式高收益环境下勉强飞行的非模拟游戏玩家，这些都是你初出茅庐时最容易获取的猎物。

《World War II Online》是一款沙盒二战推演游戏，其游戏时代非常久远所以图形引擎落伍严重，不过作为少有的超巨型地图模拟游戏它依然具备着自己独特的魅力。而作为一款海陆空一体交战的巨型沙盒游戏，玩家与玩家之间如果没有良好沟通，单独落单的时间是很多的，并且同样作为网络游戏玩家的基本战斗水准并不如DCS和IL2的平均水平高。不过游戏地图拥有近1/4个欧洲那么大的广域战场，谁都不能保证某个穿着杂兵涂装的世外高人时不时的会在云中徘徊。
结伴而行
随着我们学习的层层递进，团队作战的重要性一再被强调，直到出征前一刻，你都该确保至少有一位可以与之结伴而行的伙伴。到今天还没有找到伙伴的，可以在留言区互留信息，我虽然不是涂山来的但如果你们想要牵个线我还是乐意给搭个台。

僚机伴飞可以互补观察盲区，在发起攻击和应对咬尾时也能起到重要辅助，由长机击伤再由僚机击落也是非常可靠的战术，大家互相交替攻击和回收能量占位警戒。
并且，在遭遇严重结构损伤的情况下，由僚机保护返航比孤身冒险的生存率也高的多。无论是他，她甚至它，只要你们之间默契协同互相信赖，都将是你未来人生路上的重要伙伴。
别怀疑，的确可以是它，我正在琢磨着教会我女友家的智能音箱开飞机（狗头滑稽）
避开主战场
开局前往战斗中心的确充满诱惑，但是猎物众多的地方也代表猎人更多，谁是螳螂，谁是黄雀？还是说都是蝉？

对于刚开始狩猎的雏鹰，冒着直接面对云中之龙的风险是否为时尚早？万一它还有三个头呢？

那么，避开主交战区，前往我方地面单位的侧翼航路是否会被对方轰炸机或者攻击机飞行员所考虑？相对于多发轰炸机，其实攻击机与个别携带了炸弹的战斗机更容易猎取，他们机动性低且自卫能力薄弱，就算有机枪手自卫，但是也有很大的射击死角。

杀死猎物最有效的手段是什么？将他们杀死在巢穴中，机场作为一个重要的战略要地势必有诸多防空火力被部署，那么在机场与战区中间拉一条线，自起飞后5公里范围基本是地基防空炮火无法顾及的安全区域。等待那些受损返回与刚刚出发的猎物是不是就手到擒来？反过来告诉你，回家和出门别走直线，绕点路好活命。
通过战场信息筹划你的狩猎计划
正常情况下，当你进入战场前都可以通过服务器提示或者其他公开信息获知这个战场的年代，地区和可用机型信息，同样也能得知对手的飞机型号范围。
进入战场后，实际的天气因素也很重要，云层的高度，云层的厚度，风向，风速，交战时间，逆光背光等等，这些都是你在发挥狩猎时可以加以利用的。
只有蠢货和将死之人才会同意去对头
对头攻击，顾名思义就是面对面迎面冲击然后一起开火，生死交给天裁定。

看过《红色机尾》的小伙伴是不是对有着4X30MM机炮的喷气战斗机梅塞施密特262与P-51野马对头决战记忆犹新？关键它还输了。
作为那262的老大哥，我们BF109要长脑子，速度占尤火力占尤则交战主动权就稳了，何必答应对方提出的决斗邀请？我们有充足的理由可以单方面决定胜负，要么我打死你要么我不想打回家，犯不着和你赌命。
那么最后那个P-51呢？结局虽然进行了艺术化处理，但是他依旧没能活到剧终。

对头战术是苏联在卫国战争早期，缺乏有效抵抗力时的无奈之举，那时候的飞行员没有足够的训练，虽然被宣传烘托着很光荣又勇敢，但是作为需要双方都同意才会实现的战术，如果对方没有上当而主动开始占位那几乎可以直宣布胜负结果了。
许多玩家会一再强调对头，这其实很清楚的表达一点，这类玩家并不具备有效的格斗能力，而且在短距离机动目视索敌上也极大可能存在短板，他们只能将希望寄托在迎面一击。
二战早期战场
BF109E系列的主要舞台，面对诸如英国飓风战斗机法国的D520和美国寇蒂斯P-36.这些对手大多在格斗性能上相对中庸，在开启格斗襟翼的BF109E面前丝毫占不到便宜，而如果只看重速度与爬升来说更是有所欠缺。

不过在这个时期，各国仍有许多在役的双翼战斗机，虽然他们速度缓慢但是均具备良好的转向性能和低速稳定，切不可与它们进行缠斗，一旦被抓住射击机会，更快的转向指向能力可以令这些老古董在退役前再多添一个战绩。
不列颠空战
人类文明中最辉煌和壮大的一次空战，除了BF109E之外BF109F型开始服役，更强的性能更强的火力，面对的也是更难缠的对手，字面意义上的难缠。

超级马林喷火战斗机接替飓风式战斗机保护不列颠本土的重任，BF109的一生宿敌。你无法在与它同机动情况下缠斗获胜，极佳的盘旋性能，和弹道性能也极佳的西斯潘诺机炮。作为英国本土防御作战考量，喷火战斗机在牺牲了些许航程的情况下换取比BF109更好的格斗能力。在没有切实的能量优势下，目前技术的你们绝对不要单独面对喷火战斗机。

但是喷火战斗机也有它自己的缺陷，最严重的就是负G断油。早期的喷火战斗机不具备负G供油管路，在推杆负G状态下发动机供油会中断，轻则出力下降，重则空中停车。

基于早期喷火战斗机不利于负G机动的缺陷，一位未来的世界王牌发明了一种极端针对的机动动作——哈特曼负G滚转，是的，那个站在所有王牌顶点的男人。
我在许多年前的《IL2-1946》教学时曾录制过一段视频，分别使用BF109F与BF109G针对喷火II和喷火IX施展哈特曼滚转机动，并且执行了两次逆境反杀。
可以看到，在执行左满舵满杆并负G推到底时，BF109会瞬间消失在喷火的仪表板下方，为了重新目视BF109喷火必须也一样推杆，但是滚转速度必然跟不上，而这一推则正中圈套发生发动机出力下降。对之后的一整套机动都带来影响。而我这时候是接桶滚企图反杀，这时候就看大家自己选择了。
但是我建议枪法并不娴熟的朋友在机动成功后还是呼叫僚机支援协助比强行指向还击更靠谱。
北非战役
在气候炎热的北非，我们需要面对的不止是更高的温度还有扬沙的挑战。这中间便衍生出了BF109热带版，改良了空滤的进气外观尤为瞩目。另一个有趣的变化则是机舱侧面加装了阳伞支架，方便在炎热的酷暑下避免放在外场的BF109变为梅塞施密特牌烤炉。飞行时需要多留意冷却液与滑油温度，特别是在开始交战前，由于盲目高负荷使用引擎而在关键时刻发生停车或者气缸损坏是很憋屈的事情。

而此时我们需要面对的对手从喷火飓风之后又新添了来自美国的P-40战斗机以及之后来到地中海战区的双身恶魔P-38。的确很多玩家会把P-38叫成双身大肉，笨拙的滚转，急速很高但是急速下操控无法有效实行，被弹面还特别明显。

不过，作为一款重型战斗机，P-38在火力投射性能上出类拔萃（山本五十六应该深有体会）。不要轻视P-38，它在自身优势速度段下机动并不逊色于单发战斗机，而4X12.7mm+20mm的武器配置密集的安装于头部，给与其良好的瞄准与集中投射能力。
而就座舱而言，P-38的反射瞄准器要比我们的更高一些，这对它执行大提前量射击时也更有帮助。
同时，美国战斗机带来了12.7mm点五零英寸勃朗宁机枪。与小口径机枪比它的毁伤与初速都很高，并且射速与火力密度上也优于20mm的机炮。很多时候盟军飞行员一次有意无意的弹幕覆盖就能令我们叫苦连连，并且我们背后的防弹装甲也并不能保证每次都能保护我们抵御它的贯穿。
但是其物必有利弊，盟军战斗机的设计理念更多的是战机服务轰炸机，尤其以美国方面最为极端，那他们会选择更多的武器配备和驱散式战术考量。更多的武器更多的弹药，想想他们机翼内有限的空间里塞得满满的弹药，你就不想给他们来点火花吗？P-40系列在单机格斗性能上远不如BF109，而北非期间BF109F4与BF109G2又被喻为家族内最擅长缠斗的机型。
东线战场
随着巴巴罗萨行动的开始，前苏联空军成为BF109新的对手，而早期服役在苏军前线的I-16和I-153战斗机虽然设计老旧，但是得益于良好的低空性能和回转优势足以在近距离交火中让我们吃尽苦头，

不要盲目想着去追逐一架苏军老古董，它会把你拉到和它一样的高度然后用它充足的经验打败你。这话是不是很熟？

之后你将要面对的是yak-1与La-3这样的对手，并且yak-1战斗机是可以媲美BF109F4的机动性能，不过BF109F4在爬升性能上要优于yak-1虽然水平机动上大家旗鼓相当，但是频繁使用垂直机动和依靠发动机优势执行打带跑策略还是可以确保生存的。

而且随着租借法案，美国援助了苏联许多P-39与P-40战斗机，虽然P-39战斗机在老家不受待见，但是来到苏军立刻大受欢迎。备弹充足的12.7mm副武器和火力巨大的37mm机头同轴炮，令不少苏军飞行员爱不释手。但是P-39独特的后置引擎设计让它无法在高速下瞬间拉杆指向，因为较为靠后的重心会影响它这一机动造成稳定性极具下降。

当然，苏联工程师也不会一直吃老本，由拉沃金设计的La-5战斗机开始投入战斗。La-5战斗机大量采用木结构与其他非金属填充材料制造，用现代的话说就是复合材料，其自身非常灵巧，而换装了大马力的发动机后在速度方面也不遑多让，更有进步的地方在于安装了机翼前缘襟翼，提高了低速稳定性，这也是BF109所具备的机械结构。可以说La-5战斗机是当时苏军综合能力最好的飞机，也是可以与BF109真正旗鼓相当的对手。
不过La-5的发动机还未具备良好的高空工作性能，所以将战场带向更高的高度层可以很快的削弱La-5的引擎出力，从而获得战术上明显的优势。

还没完呢，yak-3随后到来，它是在yak-1基础上减小体型但是改良引擎的极端产物，作为轻战斗机中灵巧与速度兼备的机型，又具备后期可靠的发动机动力。此时，BF109也开始大量列装G型，G-10，G-14系列可以在足够的速度优势下与其对抗，但是已经不如以往那种可以尽情缠斗，更多时候强调双机配合实行能量冲击打法。
诺曼底登陆后
随着盟军再次踏上法国的海岸，留给二战的历史书页也不多了。同样BF109这诞生于西班牙战争的老飞机在不断经历改造升级后也面临了自身平台的极限。而诸如FW190，TA152这些后起小兄弟也已经崭露头角。自家小老弟me262也开始准备翱翔天际。此时盟军也带来了一些很能打的新面孔。

首先P-47战斗机的到来在速度上和俯冲存速上已经直逼迫BF109G型，双翼8X12.7mm的武器布置也是凶悍无比，唯一的缺点则是它们并不具备优秀的水平盘旋能力，从而在激烈的短距离格斗中占不到便宜。

英国空军开始大量换装喷火IX型战斗机以及配备了格里芬引擎的新式喷火，装备有格里芬引擎的喷火战斗机在速度上终于赶上了BF109而且本就占有的机动能力也令其几乎占尽先机，这时开始我们需要做到非常紧密的双击协调作战，因为1vs1下我们的对手不是势均力敌就是略胜一筹了。

坏消息一个接一个，P-51野马飞奔而来。活塞战斗机最后的辉煌，与Ta-152竞技活塞式发动机最终急速宝座的选手。具备先进的陀螺瞄准系统，在追击射击时能极大提高命中率，出色的高空性能，伴飞战略轰炸机长驱直入的优秀续航，每小时七百多公里的澎湃动力。此时最后能与之一战的BF109只有K型了，最为BF109最后的一款升级，BF109K堪称这个平台最终的强化方案。良好的高空性能，不亚于P-51的极限速度，以及最终那些经验丰富的久战老手。到达这个时期，经验与配合成为最后的救命稻草，想要通过机体性能简单获胜的心理可谓天真。

不过就算强如野马，也有它自己的小缺点，在高度层发生剧烈变化时，P-51引擎的高空增压器会被反复自动切换工作模式，这时候它的输出性能会陡降，良好的利用这个缺陷配合小队攻击也是不错的战术。
你对抗的更多的是作为常人的玩家
首先，各个不同飞行模拟游戏内的玩家综合水平残次不齐，并且具备良好协同能力的层度也有不同。
以随机匹配模式获得的队友更是需要老天保佑，那么固定的一位伙伴在战术层面上可以为你大大加分。不是涂山的我依然很热心的希望你们能有缘自己结个伴。

理解对手在想什么，既然是玩家有许多人的好胜心会蒙蔽他们的双眼，不把瞄准器里的目标干掉誓不罢休，这也是为什么我们说FPS游戏里刀捅拳打狙击手是常有发生的事情。
拖带战术非常可靠，由诱饵执行拖，带着螳螂来咬，当蝉与黄雀是穿一条裤子的时候，螳螂就是我们的猎物。扮演蝉的伙伴与黄雀需要密切沟通，并且彼此间隔大致一个转弯半径的距离。当有螳螂踏入陷阱的时候，可分由黄雀指挥蝉执行机动，这样螳螂的剩余人生就被安排的妥妥了。和你的小伙伴互相交换身份，不用死板，长僚机互相切换随机应变。

按照战场决定涂装，别搞得花里胡哨的贴画，显眼等于先死。常人逻辑，哟这家伙真鲜艳，先看看它，看看它就变成了先杀掉它。
战场环境如何就用什么涂装，贴画可以用并不是不能，比如在机腹，构筑一个假的座舱图案，在近身格斗中能够很好的迷惑对手。机身和机翼上可以略带倾斜画一些长条图案，这样在追逐射击的时候别人很容易会误判你的飞机姿态从而向着错误的空气倾泻火力。

莽夫求对头千万别答应，就如之前说的，它想和你赌命你还想着跟？高对低，你低它高，那么它的速度势必会很快，发现对方有意图对头则急转回避，由僚机占位观察。在没有图标的模拟飞行状态，开火距离至少得是瞄准器光圈的1/4以内才会有效命中，那么对方不会很远盲目动手，你提前准备，如果它执意追击那黄雀在后。假如它拉起爬升，则由僚机持续观测，你在确保回避后沟通下一步行动即可。
低对高对头，它低你高。请先给对方打上“赶着去死”标签，这类对手要么是看你俯冲了它主动迎过来，要么是不顾能量损耗赌一炮是一炮。立即转向，用翼尖指向它开始盘旋，并且开始缓缓爬升，这时候记得要轻微踩舵制造适当偏航预备对方强行射击。随着螺旋爬升的继续，对方如果执意跟上并且伺机瞄准，那它的能量损耗会非常大。就算没有僚机，在你目视到它摇摇欲坠时翻滚扫射它几乎是一个固定靶，而僚机如果想要捕食，在对方第一阶段仰头跟进时就可以切入它的背后做占位准备，只要瞄准完毕随时可以动手。

所以，以后遇到一直想对头的玩家，你可以默默给他背后写上“易于得手的猎物”。
刚起飞的目标比挺在跑道上的更好杀，爬地面的飞机虽然容易命中，但是打坏它并不能有效击杀，如果你有心想要歼灭地面上的飞机，投弹会好过扫射。而刚起飞或者正在对跑道降落的飞机，由于速度较慢容易命中，而且一旦攻击造成飞行不平稳它自己摔死的概率更大。
说到飞行不平稳，如果你预估战场空间足够，对击伤引擎或者低空点燃的目标不要穷追，模拟飞行空战很多人无法坚持回到机场，同时需要面对机动和导航，还需要克服受损飞机气动性能是件很困难的事情。虽然这个击杀数最后不一定是你的，但是确保一位玩家把时间用在提心吊胆逃回家而不是立刻复活回来参战在整体战略上也是占优的。

考虑到惯用右手的大众，持续右转机动会对手腕造成的疲劳度大于左转。让对手疲劳也是一种削弱。

太阳拳不一定非要冲向太阳才能实现，背向太阳也能让别人的反射瞄准器一片雪白无法瞄准。

机动抽搐的飞机大多是键盘玩家，稳定盘旋或多利用桶滚让其无法在视角与控制中两两兼顾，然后赐予它快速而无折磨的平静。

留意并良好避开高射炮阵地，无论你是去机场蹲点还是追击逃跑的敌人，由AI操作的防空火力永远都是由人类操纵的飞机要来的打的准。AI火控的命中率一般都能叫你好好反思自己的傲慢。一般来说，小口径炮火的有效命中距离在3KM以内，大口径炮火在5KM左右。考虑到弹道和初速，保持在火力投射3~5秒到达以外的距离是绝对安全的。
模拟飞行的圈子很小，所以重复遇见同一个对手的机会很多，建立一个简单的经验本。谁谁谁擅长什么，谁谁谁比较危险，在没有足够信心的时候避开某些ID。
现在科技发达了，语音备忘录就是个很简单的工具。我就很喜欢在需要记录的时候在智能音箱里做简短的语音备忘，还不影响我操纵飞机。当然，它要是自己能看回放分析那真谢天谢地了。
游戏语音设置按键激活，通话键很重要，谁都不喜欢一边打游戏一边还要听队友家的日常直播。这同时也是重要的通讯礼仪，只发送与队友相关的通讯。
英国的战机是龙

他们本着灵巧的飞行性能和满腔怒火捍卫不列颠的荣誉，而龙息的缺点就是射程
美国的战机是链锯

他们忠心耿耿的陪伴在战略轰炸机的身边，而那即凶猛又密集的点五零英寸弹雨随时可以收割大意者的灵魂。最可怕的是产量大漫天遍野。
前苏联的战机是铁锤

随着挥舞时间越久，越熟练，挥击的速度与力量也越来越大。重点，谁头铁？它就锤谁。
BF-109是“我们”

虽然被称为二战综合能力最佳的战斗机，但是无论哪个时段都没有独霸天空的实力。样样都行，样样都不突出。这也就如平凡的我们，只是要给平均数，乐观的讲是六边形战士，悲观的讲是六边形内圈。而恰恰在于可适应性强，从而可以应用的战术和挑战的空间也大。从而只要驾驭者能发挥足够的想象力，在其自身能产生的变化组合无穷无尽。
最后一次强调，孤雁难鸣，最美不过比翼双飞，寻找你的伙伴，一个人是无法一直飞下去的。
目标是五架，迈向你的BF109王牌之路
如果不幸阵亡，请提醒自己重新来过从头计算，尊重自己这一次宝贵的死亡。
我们之所以会胜利，是来自僚机的信任与陪伴。