《狂野泊车》测评：一般的停车要钱，这个……要命

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作者：游信鉴赏团 hjyx01

可能是因为疫情，也可能是因为次时代的换代阵痛期，原本预定要成为游戏大年的2022大作纷纷跳票，过去的9个月时间对于电子游戏而言是稍微寂寞的。在一个超神但略显孤独的《艾尔登法环》之后，从今年9月开始，电子游戏的“旺季”大概终于要开始了，9月13日的任天堂见面会、9月14日的索尼发布会、9月15日开始的东京电玩展三连击让人目不暇接。除了最引人瞩目的SE出尽风头，从世嘉光荣(《如龙维新》、《卧龙》)这样的一线厂商到众多独立游戏厂商(比如《废都物语》重制)，都有许多激动人心的作品即将与我们见面。
而从这一周开始，Steam上也上新了很多各有亮点的独立游戏，其中《预言奇谈》可能是完成度和游戏质量最高的一款，但《狂野泊车》大概是其中最有特色的一款——对于为什么停车可以做成游戏这一点，之前已经有加油模拟器、洗车模拟器，所以也大可不必惊奇。但这并不是一个模拟器类型的游戏，标题的“狂野”多少有一点透露出让人不安的气息。
停车有什么难的……救命！
《狂野泊车》是一款很强调操作性的“Puzzle Game”，游戏的目标是在关卡中在时间限制内把车辆停到数个指定的车位，全部完成会获得满星奖励、一次不失误会获得金星奖励、达成金星以后还可以和全世界的玩家比较排名——这个模式如果是玩过“变轨模拟器”《火车山谷2》的朋友会非常的熟悉。而除了游戏模式以外，游戏的画风同样和《火车山谷2》也非常相似，采用了一种用明艳色彩和玩具质感的场景与车辆构建的游戏世界，如果要简单说明一下的话，大概是类似于积木游乐场那样的感觉——车辆和场景的模型都有方方正正的“积木”感，并不会做大量多边形的细节贴图，但画面看上去非常舒服……或者准确的说是非常的“童真”。

尽管画风看上去有点像是儿童娱乐项目，但游戏采用了非常真实的物理效果引擎，提供的是一种非常硬核的“解谜驾驶体验”。作为同样是玩具质感驾驶游戏的对比的话，前不久《极限竞速地平线5》最新DLC《风火轮》中，玩具车在行驶轨道上是受到完全的保护，不会冲出赛道，也不会因为速度不够时从旋转的轨道上掉落。
但《狂野泊车》的英文名为《You suck at parking》——这个充满挑衅意味的名字并没有丝毫虚假广告的成分：游戏给我的感觉大概和初次玩《黑暗之魂》与《茶杯头》差不多，都是一种“苦中作乐”且苦居多的体验，那么这个游戏到底难在哪里呢？
不让倒车与停车时，要回到车位真的很难
在看这篇文章的朋友们很多可能已经考过科目二甚至是多年的老司机，对于倒车入库这种事情可谓是驾轻就熟，然而越是老司机，越大的概率会在这个游戏中上手困难，因为这个游戏不让倒车！

《狂野泊车》的游戏规则是在关卡指定的跑道范围中，在规定的时间内，将小车停到数个指定的车位(不同关卡中大约有2-4个)，虽然不能使用倒车，但是可以停车——所以需要做的就是以合适的速度开向停车区域，然后在方框划线处停下来。唯一的好消息是，并不用让车身和车位完全吻合，只要有“压线”以内的部分就算停车成功。 

但这个停车区域的宽松判定大概是制作组最后的仁慈了，因为在不能倒车以外，更大的困难在于不能停车，玩家可以使用方向、加速和减速控制车辆，但当车辆速度为0时不在停车区域会立刻判定为失败——只要时间没有截止就会有一辆新的车从起始点发出。由于不能倒车加上不能停车，等于开放停车位的路程就是一条只能前进没法后退的旅程，而玩过赛车游戏的朋友都知道，当遇到复杂的地形比如上下坡，和一些急转弯的复杂赛道时，不能倒车和停车对于操控有多么大的难度，那么针对这些复杂路线的停车关卡，可不可以慢慢悠悠的以20-30公里的老年学步车时速稳妥的开到停车位呢？ 

答案是否定的，且不论游戏的时间限制是相当紧张的，慢慢悠悠晃去终点可能会来不及，不能停车(速度太慢可能在弯道就停下来了)也是大敌，除此以外游戏在底层机制上还做了一个防摆烂式过关的设计，那就是“燃油值”，在屏幕的正上方可以看到小车剩余的汽油值，这个汽油值的消耗出于游戏性的考虑是做成了随时间的消耗(而不是现实世界中慢点开少变速相对省油)，所以如果想要用摆烂式开发爬去终点，那么燃油上也不允许。
地雷、磁铁、吹风机……《主题医院》也没有你们花样多
在看到不能倒车、不能停车、地形复杂、道路多变、时间有限、燃油有限这种种困难条件以后，如果你以为这就是《狂野泊车》对你折磨的全部，那么就太天真的，因为大还在后头呢，这些只是作为基础设定的开胃菜。

类似于《茶杯头》，游戏也根据难度的差异做了4个小岛的设计，每个小岛拥有2-3个主题停车场，每个停车场包含5个关卡，每个关卡中拥有2-4颗星星可以获取(根据停车位的数量，完成一个车位获得一颗星)——从第二个小岛开始，就需要累计一定数量的星星才能前往(因为难度呈指数级提升，所以在前面都攒不够还是不要去后面被虐了)。玩家在小岛上可以开车进行自由的探索，虽然岛屿上都是草地，加速没有关卡的道路上那么快减速也相对容易，不过由于没有倒车，实际上开起来还是相当的别扭，不过可以用手柄的“↑”键随时来重制车辆的位置。 

除了作为新手教学的第一个岛屿的第一个停车场，后续的每个停车场都开始有自己的主题，比如第一个岛屿的第二个停车场是通电护栏——撞到护栏车辆就会爆炸；后续还有磁铁主题：磁铁会不容反抗的把车吸附过去，依然，撞到磁铁也会爆炸，但一些空中飞车的环节需要利用磁铁飞出曲线才能过关，以及，如果你还觉得不够(虐)过瘾，还有那种磁铁在旋转的关卡……过关的时机只在一瞬间；以及电风扇主题：电风扇是往外推的力量，但是不想磁铁那样完全无法反抗，当车速够快且切入角度够好时，依然可以用一种十分拧巴的姿势在有电风扇的路口强行过弯成功； 

还有拳头主题：如果说电风扇是持续的外推，那么拳头就是需要抓住时间点的外推，因为有的时候你需要拳头将你打出赛道(游戏需要大量利用非常规路线，顺着路开很多关卡无法完成)，有的时候又需要避开拳头……这其中最丧病的大概还属传送门关卡，原则是蓝色可进可出，红色只能出，最开始跑的时候我的整个人都是懵逼的，长期处于一种人生三问不知道自己在哪的状态。此外甚至还有专门的“多人关卡”*——在第三个岛屿的警察局主题停车场会有其他车辆形成干扰，甚至还有警车追捕的刺激体验……
*游戏包含PVP的多人模式，但目前只支持公共房间，没法建立私有房间和好友PK

其中最值得大书特书的是看起来没那么难的地雷主题，因为其他的关卡或多或少都可以靠背板，难的是找到该怎么背板，但地雷主题关卡是哪怕知道怎么背板也很难完美完成的——车辆撞到车和雷一起完蛋，就游戏难度而言可能没有通电护栏那么难(因为不论你炸多少次护栏是没事的)，但对于完美通关而言就是折磨了……尤其地雷停车场的最后一个关卡主题是空投，需要玩家“飞跃地平线”以后腾空而起，然后在一小片遍布了约50颗地雷的停车场上准确的停到车位……还是左右两个车位…….这种感觉难度已经堪比高尔夫的50米小鸟球了... 

那么为什么要追求完美通关呢？因为除了常规的关卡星星累计以外，一次不失误的完美完成关卡(比如发出3辆车占住了3个停车位)会获得金星，金色星星可以解锁骷髅头标志的隐藏关卡——也就是说如果你以为磁铁、电风扇、弹簧、弹射起步、地雷、传送门等等关卡虽然看起来已经很变态了，但它们事实上只是一批超漫长的机制教学关卡，真正的折磨从金色关卡才刚刚开始……
还没有玩家基础就开始内购，多少有点败坏口碑
目前游戏在Steam为多半好评，不过针对游戏性方面的差评非常少，基本上都集中在内购内容，游戏采用了一种《极限竞速地平线》风格+通行证的内购模式：游戏可以解锁从车辆(仅仅是外观，不影响性能)、涂装、尾气等多项自定义内容，如果只购买了游戏本体，那么这些内容的唯一获取方式就是升级获得。

你可以通过购买皮肤包一次性获得一批内容，也可以购买通行证——如果是想靠肝解锁内容的话，那么不买通行证会亏非常多，同样是升级获得的内容会少了很多。应该说通行证或者内购都不算问题，毕竟本作也存在PVP设置，不过Steam平台还是偏向于单人和好友同乐，且本作本身就是偏小众的游戏题材，在还没有完成用户积累的情况下就来这样的骚操作，毫无疑问还是比较影响游戏的口碑。这方面正面的例子还是《火车山谷2》，把官方创作的内容放在了地图设计，不断推出新地图，并且开放了玩家地图编辑器功能，游戏在发售3年之后依然还保持着不错的生命力。
过去被《茶杯头》折磨的记忆开始攻击我
虽然内购的问题有些让人不快，不过单纯从游戏质量而言，《狂野泊车》还是一款非常让我惊艳的小品级佳作，唯一的问题是太难……

第一个岛感觉还行，虽然磕磕碰碰，但不追求完美至少把星星可以拿完。
第二个岛就开始头破血流，经常一个关卡要卡几十次到怀疑人生，只能屈辱的不断放弃凑够继续换地图的路费就算数。
第三个岛就已经意识模糊，陷入了一种我是谁我在哪我在干什么的幻境……

不过这种游戏的乐趣很大程度上也来源于难度，越是难以完成乃至于难以完美完成的关卡，完成的瞬间带来的快乐越是无与伦比。所以如果你对自己的泊车技术很有自信，也不妨来试试这款《狂野泊车》。