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作为一个年近30的金融狗，每天下班后想收拾一下被市场强X的心情时总会听听机核电台，不止是因为电台节目精彩（凸(☎︎ω☎︎)凸），还因为确实已经没心力再面对屏幕了，但总觉得游戏就像是生命的一部分，即使不玩也要关注它的时时刻刻。
在前段时间某期的电台节目中听到主持人们短暂聊起了Top Gear（简称TG）这款节目，顿时兴奋了起来，毕竟汽车就是男人的浪漫。可惜的是，当我从大学起传教TG以来，十年间受洗人寥寥。不过机核作为基佬&硬核死宅的聚集地（怒った？），或许会有很多潜在受众。正逢官方宣布要降低进口车关税，大家说不定马上也能开上便宜的超跑了，所以提前通过TG来准备一下必要知识很是必要的，起码未来对着拿法拉利的现充也能装逼有货啊。
言归正传，TG是英国BBC的一款长寿汽车测评节目，最早起于上世纪80年代，但广为人知却是2002年改版后的版本，一般为每年两季，每季6-10集，每集60分钟左右，内容为汽车行业新闻、新车测评和闲聊互茬的形式。TG被奉为全世界最火爆的汽车节目不仅是因为它能够数十年如一日的不收车商赞助，中立评价汽车性能，更在于它的三位主持人能把汽车技术这么硬核的东西聊成老少皆宜、雅俗共赏的话题。
上图中的四个人就是TG的老司机天团。其中，衬衣领带大佬风范的就是TG的起源灵魂人物，Jeremy Clarkson，现年近60的他20岁出头就开始做汽车记者，因为作风够莽，长手长脚，时常在节目中挥舞大锤魔改汽车，还常做出小孩般的恶作剧，被节目里的搭档嘲讽为 Orangutan（猩猩）。格子衬衣大叔则是猩猩的“死敌”James May, 他最初一直是音乐人，但机缘巧合加入了BBC做汽车节目，一看人设就是典型的英国绅士，玩车只玩劳斯莱斯这种，由于开车时常找不到路而且从不踩足油门而被嘲笑作Captain Slow(龟速船长）。就像讲相声有逗哏也要有逗哏一样，猩猩和船长作为两个性格完全不同，爱车品味也天差地别的人，日常互撕互爱提供了充足的笑料。
但TG的成功更在于它还有第三人，Richard Hammond，一个虽然只有170身高，但年轻时是典型英伦帅哥的中二病患者，他的外号Hamster（仓鼠）不仅展现了他的短小身材，更是大家觉得他太可爱的昵称。仓鼠代表着绝大部分TG的听众，开始时是对汽车和驾驶充满激情的20多岁年轻人，总想追求极限，对爱车投入十分感情，虽然中途出现了多次事故（甚至危及生命），但到了50岁仍然不改初心，依旧喜欢开最快的车，跑最陡的路。看着他的成长历程，想必很多观众都会很励志。连我这种20岁喜欢GTI，30岁觉得还是哈弗省钱实用的早衰青年都觉得只要有仓鼠这种人在，社会不会磨掉所有人的棱角，硬核的精神也不会消散。
话说图里还有一个包的像外星人的蒙面车手呢，他就是TG创造出的汽车界最知名的虚拟偶像Stig（比某音还早），每期节目中要测试汽车性能时他都会出来跑圈，从拉力、越野、公路甚至到场地赛，他无所不能，但从没人知道他的真面目，业内称为“车神”。曾经有期节目舒马赫扮成Stig出席，大家兴奋不已，不过肯定不是车神本人总来串场，后来幕后爆料BBC确实请了几位前F1车手来当Stig。
作为安利型文章，其实就是为了让大家去看节目。所以奉上我觉得很成熟的一季B站链接。其中最精彩的我个人觉得是缅甸特辑，难以想象三个人开着30年车龄的破卡车竟然能穿越缅甸，当地的风景人文也很有看点，毕竟是BBC的班子。
TG的节目风格一般分为日常型，除了新闻外最精彩的就是主持人的汽车魔改环节，看完就想去GTAV或者Forza里改车；但以缅甸特辑为首的1小时SP则是汽车旅行爱好者的最佳福音，想想这些中老年人开着几万块的破车都能跑遍全世界，从北极到南极（真正的），这还不励志？还宅在家里？当然BBC出品，必须各种脚本和辅助，别当真自己开捷达去沙漠半路发动机爆了。
或许也是因为这种十几年开烂车跑烂地的生活让主持人们感到太辛苦，猩猩曾经就在节目里说过他到了50岁也想着只做开兰博基尼跑摩纳哥的南法线特辑，但BBC只给粗茶淡饭。所以某次因为外景回来没吃上预定牛排只能吃冷盘时，猩猩爆锤了制片人，然后就被BBC解雇了。当然背后有很多长期深层积怨，但观众们觉得吃不上牛排发怒才是猩猩的人设。现在最新的TG换了新的主持班底，内容还是很汽车硬核的，但我却看不太下去了，毕竟成长的记忆是不能被取代的。
这两年TG的三人组又在土豪亚马逊的支持下开了新的节目The Grand Tour（简称GT）。看得出来，三个人从中年走向老年后已经不在测评汽车性能和展现极限操作上那么追求了。一方面是因为考虑到BBC可能的侵权起诉（比如Stig就不能出现），另一方面人上了年纪确实也玩不动极限了啊。正如猩猩说的人老了确实想慢慢开开好车，去去海滩，亚马逊据说以每集700万美金的成本让三人组打造一款以汽车旅行为主的节目。
在GT中，我们更多的是看到巴巴多斯到南欧小镇的美景，主持人们也都开起了百万元以上的豪车。这款节目的受众明显就是我这种快屈服于社会现实，只看重物质享受和金钱攫取的空洞中年人（凸(☎︎ω☎︎)凸）。但实际上，看到三人组还在讲车，长期观众就已经很感动了。即使在个性不被容忍而踢出体制后，猩猩他们仍然能认真地向观众中讲述自己对汽车的热爱，这就是一种鼓舞观众们坚持自我的动力：事业必须是你最爱的东西，工作则是养家糊口，只有事业才能长久，做不久就是因为你不爱。
GT的链接就不贴了，感兴趣的朋友们自然会在某新IPO弹幕网站中找到的。希望大家都能和这三位老司机一样，初心不改，砥砺前行。
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