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作者：軽巡洋艦球磨
前情提要：意大利老兵回忆录：“罗马”号战列舰（上）
首先我要介绍舰队的舰长——海军上将卡洛·贝加米尼，这位令人钦佩的水手，在他的任职生涯中坚定服从国家的命令，即使深知德国人的残暴，他依然坚定地从拉斯佩齐亚拔锚启航，对其他军官和水手却只字不提，独自一人默默地承担压力。
卡洛·贝加米尼（Carlo Bergamini）出生于 1888 年，出生地位于圣费利切苏尔帕纳罗，16 岁就进入了海军学院，20 岁毕业。1911 年至 1912 年间他参与了利比亚战争，并在“比萨”号上担任少尉级军官。从第一次世界大战开始，他在海军炮兵领域潜心钻研，在 1926 年，也就是38岁的时候成为了舰队的指挥官。44 岁时任海军第二中队上尉，51 岁的时候（1939 年）已经是海军上校。
他在战争初期服役于海军第一中队，在“维托里奥·维内托”上参与了特乌拉达海战（1940/11/27），随后担任海军第五中队舰长，并且执行多个护航任务。1943 年 4 月 5 日（55 岁）的时候，他被任命为“意大利”号（前“利托里奥”号）舰长。“罗马”号于 1942 年底开始服役，于是他开始着手于训练相关船员，同其他两艘船（“利托里奥”、“维托里奥·维内托”）从塔兰托转移至那不勒斯（英国炸了塔兰托）。
1942 年 12 月 4 日，在那不勒斯的圣巴巴拉，飞行在海拔 3000 米的十几架“解放者”（B-24）轰炸了停泊于此的船只，“阿坦多洛”号被击沉，“蒙特丘科利”号受重创，沿岸的城市也遭受了严重的破坏。
随后 Supermarina（意大利海军最高指挥部）决定将大型船只转移到拉斯佩齐亚，那里的防空效率要高很多，但由于地中海海域战况复杂，很多船只分布在各个海域。贝加米尼决定尽快调动“意大利”号和“罗马”号。于是这艘伟大的战列舰，连同这位伟大的上将被卷入历史的滚滚车轮里，直至那个悲惨的结局。众所周知，1943 年 7 月 25 日，美国人半个月前登陆西西里岛后（7/10），法西斯主义就已退出历史的舞台。6 月 23 日至 24 日晚间，“罗马”号在拉斯佩齐亚遭遇两枚炸弹的袭击后受损，在热那亚了完成修复工作，于 8 月 9 日再次返回拉斯佩齐亚，随即就进入了战备状态。1943 年 9 月 1 日，所有的一切都会在几天后结束。
面对满目疮痍的国家和气势汹汹的敌人，几乎所有的海军人员都要在此时做出抉择，因为他们清楚当下才是真正的决战时刻。贝加米尼上将和他的手下依然坚守着那份信念，这需要极大牺牲精神和勇气去体现。但是……悲剧还是发生了。
我想说明的是，从九月初开始一切都陷入混乱中。9 月 3 日，在西西里岛的卡西比莱，卡斯特拉诺将军签署了短期停战协议。同一天，巴格多里奥将军告诉他手下的军官们，与英军和美军的“停战协议”已经签署完毕，但在正式宣布之前要与同盟国进行一些人员交换，“以确保真正停战”，正式宣布这个消息可能要等到 9 月 10 日至 9 月 15 日。
舰队被指挥调动至拉马达莱娜（撒丁岛），根据指令中所说，“在那里等待国王的到来（墨索里尼已于 7 月被免职）”，而对已经发生的事情只字不提！9 月 6 日，最高指挥部要求舰长们保持克制，而在其提交的战争备忘录却记录着：“有必要关注德国人的情绪，预防他们集体性的、带有敌意的行为。”我再一次强调，海军对此毫不知情！服役于陆军的罗阿塔将军，他在 9 月 3 日了解完情况后，就此向陆军最高指挥部发送秘密电报，询问为何海军要遭受这种不公平的待遇。而对于此时的海军来说，仅凭现有的情报，在战斗来临时根本就不能做出准确的判断。
海军那头正在积极地调动位于科西嘉岛、厄尔巴岛和南部一些港口的船只，准备前往撒丁岛。请注意，当最高指挥部下达了“保持克制”的命令后，舰队的舰长们将此信息解读为“维持公共秩序”，随后向各个船只下达了命令。
然而巴格多里奥将军为何如此犹豫不决？
直到现在也没人知道为什么。
9 月 6 日中午 12 时左右，德库滕将军召集了一些海军上将，并在当天晚上收到了一份英文的电报，上面提醒海军们要注意马耳他、巴勒莫、直布罗陀等海域的潜水艇。与罗阿塔将军不同的是，德库滕将军并不知道停战协议已于 9 月 3 日签署完毕，他认为这些文件与“正在进行”的谈判有关。
如此，9 月 7 日上午，他电话联系上了贝加米尼上将，两人讨论了当前水手们的情绪。德库滕将军宣称已经准备好和盟军在第勒尼安海域（位于意大利本土、撒丁岛和西西里岛的交叉中心）展开最后的决战。他还补充道，“意大利和德国的空中支援力量将保障我们和盟军决一死战。”
同一天下午，德库滕将军召集了贝加米尼上将和一些海军高官，通知他们的舰队即将驶向马达莱娜，在航行的过程中随时准备迎接敌人，并且在必要的时候自沉。德库滕将军还计划于 9 月 8 日下午 2 时左右打击位于萨热诺的英美登陆舰队……但是……
在 7 日下午 1 时 30 分，贝加米尼上将和桑索内拖（海军总参谋长的手下）通过电话讨论第二天下午应该如何打击英美的舰队。但是在当晚 6 时许，德库滕将军被国王和最高指挥部召集过去，通知他停战协议已经在 9 月 3 日签署完毕，形势就戏剧般地发生了转折。
之所以在此时通知德库滕将军，是因为艾森豪威尔已经通过广播宣布了意大利和同盟国停战的消息（18 时 30 分），而路透社已经将这个消息传达给了德国军队。19 时 45 分，巴格多里奥将军也广播了这个已经广为人知的消息：“意大利已经要求停战……对英国和美国的敌意已经消除……意大利将会用武装力量维护这个关系。”
德库滕将军当即通知贝加米尼上将，他惊讶地得知，此时的海军们正试图自沉船只，“不！”德库滕将军命令海军们，“遵循停战协议！”这一刻对于所有的舰长来说无疑是十分耻辱的。于是他再次召集了海军高官们。
他的脸色并不好，在场的其他人也是，所有的情绪，荒谬、惊讶、失望、愤怒或是痛苦都交织在一起，原本士气高昂，现在却跌入冰谷。而此时的贝加米尼上将提出，“服从指令”是最重要的军事命令同时也是最伟大的政治道德，“告诉你们的水手们，他们会用一种宽容的态度去接受这个巨大的牺牲……准备迎接一切潜在的敌人，现在，国家需要他们，意大利的国旗会高高飘扬在风中。”他继续说道，“人类历史中最重要的……不是要达成某一个目的，而是无论付出多少，都会去完成使命的意识。对你们的水手们说，他们会在接下来的危险任务中服从指挥。”
水手们都服从了，一支由三艘战列舰、六艘巡洋舰、八艘驱逐舰和四艘鱼雷艇组成的舰队准备拔锚启航。与这个悲壮的场景形成强烈对比的是，拉斯佩齐亚的港口（包括我在那不勒斯看到的）被无数信号弹、信号灯照亮，大街小巷里天真幼稚的人们如同在狂欢节中庆祝一般！正是巴格多里奥将军的广播使他们疯狂！他们并不知道最糟糕的事情还没有到来。在 9 月 9 日深夜 2 时 25 分，这支训练有素的舰队缓缓驶离港口，驶向马达莱娜。6 时 30 分左右，他们顺利到达科西嘉岛北部，在那里和海军第八巡洋舰中队会合，三艘战列舰由两支巡洋舰中队、两支驱逐舰中队护航，驶向 218° 的西南方向，经过科西嘉岛以西的海域。大约 10 时左右，舰队发现了上方盘旋的英军侦察机，几分钟后飞离了。10 时 30 分左右，又发现了德国的侦察机。
中午 12 时左右，舰队继续航行着。有六艘驱逐舰航向在舰队的前方，剩余的驱逐舰以战列舰为中心航行在两侧，并且准备驶入马达莱娜港。然而最高指挥部突然宣布德军已经占领马达莱娜，舰队在 14 时 45 分立即调转航向，这就是悲剧的开始！15 时 10 分，舰队发现了正在他们上空飞行的德国的轰炸机队，于是立即拉响了空袭预警，而此时的 DO.217 轰炸机已经开始在 4000 米的高空向下投掷炸弹！
15 时 42 分，一枚 PC 1400X 命中“罗马”号，它击中了主炮后方的中心位置，穿透了高射炮台，最终在 5 号和 6 号锅炉房之间爆炸，损伤非常严重，但不至于无法挽回。15 时 52 分，第二组德国轰炸机抵达，另一枚炸弹击穿了司令塔和主炮之间的甲板，涡轮电机连同舰首下方的弹药库立即爆炸。
这是致命伤，巨量的海水开始淹没“罗马”号。炸弹撕裂了船身，船体的稳定性和浮力严重受损，大火开始在船上蔓延，司令塔上的所有人都被这烈焰吞噬，甚至直接蒸发殆尽……任何试图拯救这艘船的行为都是徒劳的，慢慢的，无法阻止的……船身越来越倾斜，使排水作业显得完全没必要，海水从舰首灌到舰尾，“罗马”号失去稳定性后缓缓下沉了。在沉入海底之前从舰尾跳入海里的幸存者有 596 人，其余的 1244 人……加上 之后因为烧伤、截肢的有26人，一共有1260人死亡或是下落不明。 这艘绮丽的船，贝加米尼上将，舰长，水手们……悲剧到此为止了。由于之前爆炸产生的巨大威力，导致船体结构向下坍塌，在完全沉入海底之前分裂成了两个部分。
更令人痛苦的是，海军部事后搜集了 64 份幸存者证词，审讯了其他舰艇的指挥官，时至今日，木已成舟……还值得吗？对于目睹了惨剧的幸存者们来说，这是无法忘记的痛苦。
海军上将奥利瓦，早于其他舰长，在 16 时 12 分指挥驱逐舰“机枪手”号、“步兵”号和“宪兵”号救援“罗马”号的幸存者。空袭过后，舰队驶向西方，9 月 10 日清晨，与英国的两艘战列舰和八艘驱逐舰在公海上会合。意大利皇家海军的“罗马”号，贝加米尼上将连同三分之二的船员沉到了海底。
我们的伟大的意大利，不能也不应该忘记他们。
圭多·奥焦尼/ Guido Oggioni
1982 年 11 月
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