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撰文：qincha17 ，首发于“至强汽车情报站”（http://www.bestmotoring.net） 本文在转载到机核网之前，已经与至强汽车情报站官方微信号BM-Auto接洽并获得许可。原文地址参见这里。
GT Sport (跑车浪漫旅：竞速) 线上赛事开展一周年之际，经历整整24个测试赛季，一个季前赛，两个正式赛季，终于迎来了2018年 FIA GT 电竞锦标赛 GT Sport 国家杯最终赛季！
BTW：在介绍正式比赛之前，先来看看赛前预热的附加赛 —— 真剑对决！真剑对决由六家日本汽车制造商派出职业车手 、高管与 GT Sport 入围玩家进行接力赛，超过瘾！请看视频！
在最终赛季以线上完赛成绩排名前30名的选手顺位，组成亚太区30强阵容参与线下决赛，决出亚太区十强。稍后欧洲区和美洲区也将循例决出各自地区的十强选手，三个大区的顶级高手将在 GT Sport 世界杯上进行最后对决！
在刚刚过去的国庆假期周末，亚太服30强选手在日本东京完成了30强赛与10强决赛。
首轮30强晋级规则如下：
选手各国出线人数被分为三个组别，分别进行三场淘汰赛。每场赛事的前两名直接出线进入十强。
每场赛事的3至8名，再分别组成 Block A 和 Block B 两个组别，分两场赛事对决，每场赛事的前两名出线，补齐十强名单。
在首场香港 、台湾 、新西兰地区十人混战赛中，香港一哥 Saika159- 发挥出色拔得头筹。在过去的20多个赛季中，总共有三位来自香港地区的SS级玩家上榜过赛季前十名，分别是Saika159- 、SEIZE-HKS 和 KarS_0627，但只有Saika 击败过一众日澳大神，为香港取得过一次赛季总冠军。
紧跟其后是 NegiFISH_NaF，两位香港选手率先出线进入十强。
第二场晋级赛为澳洲专场，比赛场地也选用了澳洲主场赛道帕诺拉马山。在这场比赛中，澳洲最强选手 Nik_Makozi 不负期待，排位第五出发，只用了五圈就追至头位。Makozi 一直都是笔者最为欣赏的澳洲选手，风格果敢凶悍，在过去的赛季中多次夺得赛季总冠军，每次看 Makozi 第一视角直播赛事，都有特别爽快的感觉。伴随其后，澳洲老手 MINT_GTR 第二冲线，二位直接获得十强门票。
第三场日本选手权晋级赛最为残酷：Akagi_1942mi 、yamado_racing38 、gilles_honda_v12 、yukiku 、CLS63AMG-sc 、blackbeauty-79 这六位选手都是赛季冠军常客，实力只在伯仲之间。
对于经常参与官方 SPORT 以及观看过往赛事直播的朋友都知道一个事实：在 GT Sport 的线上竞争中，日本本土玩家挑不出谁是真正的第一，因为有十几位顶级选手都太强了！就连 TOP10 霸榜狂人 、几乎每次都占据单圈圈速排行榜第一的 L-Shooter_RB26 ，在最终赛季中都因为积分不足，而没能进入线下决赛。
一番龙争虎斗之后，Akagi 和 yamado 直接晋级。
后面两场7至10位的补位赛就不为大家详细介绍了，最终十强名单如下，个个都是高手。
五场赛事的视频回放奉上，大家尽情观赏吧，过程十分精彩。
亚太区十强决赛赛程安排及积分如下：
不剧透不介绍，直接给大家三场最终决赛的视频回放！
至此，亚太服前十座次排定，只等与欧洲，美洲区十强的世界杯赛了。
在为香港玩家拿到亚太区季军开心之余，又略带遗憾地告诉各位一件特别可惜的事情：在GT Sport 首次正式赛季线下赛晋级名单中，本来有一位挂着五星红旗来自内地的玩家 (他还是至强 GT 杯里的大神级玩家) Kaixin 成功入围，但又因故不得不缺席比赛 ……
这是最终赛季结束后国服排名榜单：
最终赛季国服第一名玩家 yueliaoyuekaixin 收到的 GT Sport 官方邀请参赛的邮件 ……
作为 GT Sport 上市以来第一年的正式赛季，kaixin 选手给大家开了个好头。大家都生活在同一个星球上，虽然内地选手参与官方 Sport 还有一点网络障碍，但这绝对不是我们自己选择与世隔绝的理由。kaixin 用事实证明，世界性的活动，我们一样可以参与进去。
就在收到 GT Sport 官方邀请的同时，另一欧洲职业虚拟竞速俱乐部也邀请 kaixin 加入他们的队伍。
这是他们的官方网站 https://esportsandcars.com/ 有兴趣的朋友可以自行浏览。
遗憾的是赛程过半之时，因为中间三场比赛发挥不是太好，那时连 kaixin 自己都觉得进线下希望渺茫，也因此没有提前准备相关事宜。在收到组委会邀请后，又碰上中秋节假期，办理签证的时间仓促而未能成行，残念！官方只能从后续顺位中补上了一位香港地区选手替代 kaixin 的位置。
赛前，俱乐部官推还对 kaixin 深情呼唤了一次 …… 别着急 kaixin ，明年早做准备再接再厉，你的新队友们等着你一起出战世界舞台！
过去一年大家也算摸清了官方赛事的规则，在这里简单做一些介绍，希望内地有更多优秀选手今后可以出线到海外线下赛事，特别是另外一位实力少年选手 Sean ，今年的最终赛季就是提前准备不足，被规则卡住了。
首先，你要提升所有组别车驾驶所有赛道的熟练度，因为国家杯赛事中，车型和赛道的组合特别随机，任何组合都有可能出线。
其次，一定要积极参与官方 Sport 比赛，要快，要稳，要赢很多高评级对手累积 DR 分，SR 评级必须保持在S，DR 分数必须上到4万分以上，越高越好，不仅便利于你像 kaixin 一样可以排进翻倍积分的全服24强赛事，也特别有助于你在锦标赛中进入赛事积分较高的房间。
同一场比赛，官方只会把 DR 分数接近的选手分在同一个房间。DR 分数普遍较高的房间，赛事积分越高。否则无论你跑得再快，也只能被分到对手 DR 分数较低，赛事积分也比较低的房间。
DR 分数和 SR 评级其实是衡量一个选手实力非常准确的数值，因为在任何官方比赛中，如果你的参赛表现达不到这个 DR 级应有的平均水平，是会被扣分的。跑得不好会被扣分，跑得不够快，也会被扣分。当你有机会进入 DR 分数45,000分左右的选手房时，你会发现房间里个个都是火箭！
加油吧，骚年！电竞赛车的世界舞台在等待着你们！
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GT 番外篇
GT 番外篇
本文提笔前，顺便对国内的大神级 GT 玩家进行了资料搜集：kaixin 选手是 GT 系列自开办官方线上锦标赛赛制以来，第一位入围线下决赛的内地选手。
而在此之前，其实还有一位内地选手曾经参与过 GT 举办的官方赛事。
早於2012年，在 GT 系列还没有出现官方正式线上锦标赛时，「GT 学院」的选拔机制是通过参与线上一些圈速活动，以及线下预选赛的赛制挑选优秀选手。
当时正在英国攻读汽车工程的 ZZ_GT_KING 张政同学，就参加了「GT 学院」英国赛区的线下选拔赛，在活动现场挑战成绩，以当天的第一位成绩直接晋级英国区决赛。
2012年，ZZ_GT_KING 一直拼到了英国赛区前16强，也体验过「GT 学院」的驾驶培训课程。
那时现场赛事的比赛项目比现在要复杂得多。决赛时有三圈单跑，取最快单圈排名的项目；有一圈单跑取成绩决胜负的项目；有多人联机赛；有开着实车日产 Juke 跑金卡纳，以及体能 、媒体应对能力测试等等。
在 GT Sport 出现之前，在非官方活动举办地区，很难有机会像 ZZ 这样直接参与到更高级别额赛事中去。如今一切都不同了，即便作为 GT 从未正式发布过的地区，一样可以在家里参与官方线上最高级别的赛事活动，以此为起点突围！
GT 粉丝们，你们还在等什么呢？
转载者chenzj与“至强汽车情报站”并无任何利益交集，此次转载与转载者本人所在的俱乐部和联赛组织更是毫无关系，纯属个人行为，特此声明。
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