GT SPORT新闻：FIA GT锦标赛巴黎揭幕战，世上没有不败车神
香港特区选手黄启轩勇夺国家杯季军
本文系用户投稿，不代表机核网观点
新闻来源:AUTOSPORT
阿斯顿·马丁在四场比赛的最后一场中以第一名的成绩在巴黎获得了国际汽联认证的Gran Turismo锦标赛厂商杯赛的冠军。
周五，阿斯顿马丁车队在12支车队中取得了第10名的出线资格，但凭借今井庆春在揭幕战中攀升至第7名的成绩，阿斯顿马丁车队成功登顶。
在接下来的比赛中，他的队友托马斯·康普顿-麦克弗森一路披星戴月，获得第二名。随后，阿斯顿·马丁连续两次登上领奖台，帮助其在决赛中与日产一较高下。
在最后一场四人一组的比赛中，马赛尔在巴塞罗那的第一个弯道从日产的伊戈尔·弗拉格(Igor Fraga)手中夺下领先，在17圈的第一圈取得领先。
由吉田匠吾(Shogo Yoshida)率领的三菱车队在第三圈占据了比赛的领先地位，使用的是软胎，而不是阿斯顿马丁(Aston Martin)的中性胎。
但第二名仍然足以让阿斯顿稳居榜首，而日产汽车(Nissan)在与雪佛兰(Chevrolet)发生事故后不久就跌至第10名，这也提振了阿斯顿的排名。
宝马车队——在进入决赛的车队中排名第三——在12支车队中垫底，这进一步提升了阿斯顿的夺冠希望。
三菱在第二阶段跑得更快，与排名第二的阿斯顿马丁(Aston Martin)差距超过10秒，但在最后一站后，差距被缩小至5秒。
由于阿斯顿·马丁使用的是软胎，三菱使用的是硬胎，没过多久，阿斯顿·马丁就在比赛还剩两圈的时候取得了领先，确保了厂商杯巴黎站的总冠军。坐拥巴西车神的日产车队夺得亚军，总比上一次全军覆没好看些
对于阿斯顿马丁车队来说，胜利的机会曾经看起来很渺茫，他们在周五的12支车队预选赛中排名第十。
智利选手尼古拉·鲁比拉尔在国际汽联Gran Turismo锦标赛国家杯上取得了胜利，这是2019年巴黎世界巡回赛的第一项赛事，他获得了进入世界总决赛的资格。
在Autopolis赛道排位赛的前六场比赛中，这位智利车手在半决赛的第一组比赛中锁定了杆位。
鲁比拉未能在半决赛中获胜，德国车手米哈伊尔希扎尔(Mikhail Hizal)赢得了半决赛的冠军，但第二名的成绩足以让他直接进入决赛，所有车手都将使用红牛X2014原型车。
在前几圈的比赛中，鲁比拉尔从第三位起步，落后于香港选手黄启轩，而排在前四名的选手都使用软胎。
在16圈比赛的第三圈，鲁比拉利用黄启轩的失误获得第二名。希扎尔、鲁比拉尔和黄启轩这三位在第一回合都保持在原来的位置。
然而，鲁比拉尔最终超过了希扎尔，他在四圈比赛中使用了硬胎，希扎尔在一圈之前更换了相同的轮胎。香港特区选手黄启轩保住了季军位置，成为国家杯巴黎揭幕战战绩最好的华人个人选手
匈牙利车手帕特里克·布拉桑(Patrik Blazsan)是该回合排名最高的车手，在最后一站换软胎上排名第五，他企图套用帮助伊格尔·弗拉加(Igor Fraga)赢得了2018年在摩纳哥举行的GT锦标赛国家杯(GT Championship Nations Cup)的策略。然而，他只能上升一个位置到第四，在第14圈超过了乔治·曼加诺。
鲁比拉是宝马车队的一员，在昨天与迈克佐彻和Yuta Tsunashima一起出战厂商杯。
在两场比赛后，他和宝马车队与日产车队在总积分榜上并驾齐驱，在第三场比赛中获得第12名，在最后一场比赛中获得第8名，获得了两分。
鲁比拉尔的哥哥迭戈鲁比拉尔(Diego Rubilar)也参加了本周末在巴黎举行厂商杯，代表本田车队。
评论区
共 4 条评论热门最新