无力回天的临时使命：海防舰御藏的短暂一生

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 文/正妻空母翔鹤桑，来自kcwiki原创中心
序
到了1943年，日军的攻势已经没法像开战初那样得心应手，战争的消耗使得日本急需从东南亚占领区获得石油、橡胶等战略资源来解决本土生产线上资源告急的窘迫状况，同时又要将武备和后勤资源持续送往鏖战的南洋战线上。补给线的拉长所带来的越来越严峻的海上护卫形势让日本原本就不多的护航舰艇更显得捉襟见肘，也使得日本海军开始在择捉型海防舰的基础上加以改进，并建造了新一代海防舰来弥补南方航线护航战力的不足，这一型号的海防舰也就是后来的御藏型海防舰。
作为丸急造舰计划的海防舰甲型310型的11号舰，被临时赋予了第320型的代号，并纳入进了海防舰乙型的建造计划。在1943年2月14日，这艘代号为322号（番号E20）的舰艇被预定为乙型海防舰的一号舰，此舰在同年10月1日在鹤见造船厂开工，在1943年5月25日被赋予了御藏之名并暂定入籍进横须贺镇守府（之后又因为丙型丁型海防舰的出现又被重新划为甲型海防舰之列）在日本海军的命名传统里海防舰是用岛屿的名字所命名，御藏则源于东京都伊豆半岛的御藏岛,是有名的潜水点和海豚聚集地。
御藏型的设计由舰政本部所指导，以远山光一技术中佐（后任日本钢管副社长）鱼住顺治海军少佐（后任自卫队海将，日钢顾问）以及日钢鹤见造船所工程师石井利雄海军中尉为中心所组成的设计团队所负责。相比为北方渔业护航所设计的占守型和第一次丸急计划所催生的，简化舰体结构的择捉型，御藏显得更加通用化。在设计上御藏取消了择捉型上沿用的供暖系统，并增设了两座爆雷投射器，爆雷搭载量更是从择捉型的36枚猛增至120枚，同时为了应对越来越严峻的航空威胁，御藏的主炮从老式的三年式120mm炮更换为了新式的120mm高角炮。这样的武备变更虽说在一定程度上加强了防空反潜能力，但也使御藏型的续航能力从占守型择捉型的8000海里降至5000海里。虽说是作为填补战线用的护航舰艇，可御藏型的建造时间仍然高达9个月，这样缓慢的建造速度使御藏型只建造了八艘，其中五艘在战争中折损。 

虽说在御藏型开始建造的时候，军方痛感对空火力过分贫弱，将主炮替换成了睦月型的三年式改型的十年式120mm高角炮，但防空作为甲型海防舰的先天顽疾不是一般的改动能够治好的。与其它四级甲型海防舰一样，投入实战后这个短板在面对美军愈发频繁的航空威胁暴露无遗，所以在1944年7月后，甲型海防舰们都增强了25mm机枪以加强近距离防空效率。其中占守型25挺，择捉型21挺，御藏型和鹈来型一样都增加了16挺。不过这种加强对缺乏对空指挥仪的海防舰只能说是杯水车薪。 

1943年10月30日御藏竣工，竣工同日被编入第四舰队第二海上护卫队。11月14日，刚服役的御藏迎来了第一个任务——从特鲁克泊地出发前往横须贺镇守府为3114甲船队（建部丸、特设炮舰大同丸）提供护卫。27日返航特鲁克泊地。在此期间，所属的第二海上护卫队指挥权转移至海上护卫总司令部旗下。
12月5日，御藏与平户（択捉型9号舰）一起护卫4205乙船团(特设运输船秋叶山丸，同总洋丸)由特鲁克泊地前往横须贺。7日同总洋丸遭雷击，平户为了救助落水者留在现场，而御藏则护卫秋叶山丸前往塞班岛，并于10日抵达。塞班岛停留期间萨摩丸加入了4205乙船团。12日船队从塞班岛出发返航本土，向本土航行途中，护航队在硫磺岛海面进行对潜作战，期间御藏被护卫的运输船碰撞受损。20日船团抵达横须贺。
1944年1月4日至2月8日，护航受损的御藏进入日本钢管浅野造船厂开始修理。入渠结束后回航横须贺。2月11日，入列的御藏随护卫船队从横须贺出发。19日抵达塞班岛。27日船队从塞班岛出发，最终在3月5日到达特鲁克泊地。
3月6日，结束护航任务的御藏从特鲁克启航前往横须贺。10日在转泊地塞班岛停泊，19日回到了横须贺。
4月1日，御藏护卫东松四号船队从木更津出发。9日傍晚，船队暂时进入塞班岛休整，同日夜间再次出击。10日东松四号船队在塞班岛被解列，御藏在第二海上护卫队指挥下执行其它船团的护航任务前往特鲁克。12日在途中展开了一次爆雷战，15日到达特鲁克。22日完成护航任务返航。26日在转泊地塞班岛停泊，5月4日抵达横须贺。
5月15日，护卫前往塞班岛/帕劳的船队从横须贺出发，25日在转泊地的塞班岛停靠。停港期间，御藏参加了在塞班岛周边海域对潜警戒巡逻。30日护卫前往帕劳的船队从塞班出发，6月6日，抵达帕劳。
6月12日，护卫船队启程返回塞班岛,不过塞班岛遭到了美机的空袭，船队不得不临时更目的地。18日船队抵达了新目的地达沃。同日，御藏的指挥权转交给第一海上护卫队，从此御藏告别了横须贺-塞班岛-特鲁克的固定航线，转而进行以达沃为主的协助护卫任务。
1944年7月6日，护卫达摩01船队出发前往马尼拉。13日到达马尼拉，15日为了护卫ミ08船队从马尼拉出发，不过因遭遇台风迫使返回。17日与春风一起为了增援塔玛21C船队而从马尼拉出击，18日前往增援ヒ69船队。同日，第二海上护卫队解散，御藏正式编入第一海上护卫队。20日御藏返回马尼拉，23日开始护卫ヒ68船队从马尼拉出发前往本土。船队28日停靠高雄港，8月3日抵达六连。
ヒ71船团的悲剧
8月4日，返回本土的御藏抵达佐世保进行为期三天的整备。次日，结束维护的御藏在伊万里临时停靠，为ヒ71船团的护航任务做准备。ヒ71船团是日本转入新护航体制后编制的重兵护卫的大型护航船团，船队此时编有运输船15艘，该船团由护航空母大鹰担任旗舰，指挥旗下13艘舰船。船团主要搭载着增援吕宋岛的第26师团主力，以及转运的炮兵部队及各种物资，合计部队35000人，其他乘客2600人，除货船全部满载外，连油轮上都载运了人员。可在1944年美潜艇肆虐的时段，这重要的大型船队的出航注定是悲剧的开端。10日开始护卫ヒ71船队从伊万里出发。13日由于天气恶劣，船队在马公港停靠到17日天气好转，才从马公港起航。8月18日凌晨5时25分，红鱼号首先在巴坦海峡发动攻击，击伤了油轮永洋丸，两艘护航舰护送永洋丸脱离了船队。
夜间20时，红石鱼号用雷达捕捉到以13节驶来的船团信号。当时海面风速高达12级，目视观察几不可能，而雷达无法进行精确定位。恰在此时，船团中一艘运输船突然打开了灯，不慎暴露了大概位置。
22时20分左右，红石鱼号浮出海面，用尾部鱼雷发射管4雷齐射，3条鱼雷命中航母大鹰号右舷后部汽油库，大鹰号当即猛烈爆炸，火柱高达300米，继而重油库和弹药也被引爆，于22时48分沉没。大鹰号乘员死亡747人，12架97式舰攻与舰同沉。23时12分，重新装填后的红石鱼号再次浮出海面，用首尾鱼雷管分两次发射了10条鱼雷，这次帝国船舶所属17537吨的海军征召船帝亚丸被命中两雷后于23时40分发生大爆炸，最后沉入海底。帝亚丸战死者包括搭乘的军人2316人，乘客275人，船舶炮兵10人，监视队10人，船员54人。8月19日凌晨，红石鱼号再度两次上浮发起攻击，特设运输船能代丸和海军征召船阿波丸各中一雷，但还有余力逃窜。
此时ヒ71的队形已被彻底打乱，运输船满海乱窜，各自逃生。
蓝鱼号和白鲳号在随后也加入攻击，蓝鱼击沉海军给油船速吸号，白鲳击沉陆军特殊船玉津丸。
凌晨5时，红石鱼号命中日东汽船所属9849吨的给油舰帝洋丸3雷，帝洋丸于6时沉没，船员死亡41人。短短一天死亡人数达到8000人以上，对26师团造成了毁灭性的打击。此战红石鱼创下了美军潜艇单次巡航击沉吨位的记录，而对日军来说则是一场难以忘怀的噩梦。据海上护卫司令部总参谋大井笃后来回忆说：“那一晚实在是太惨了太惨了”。

船队因这次潜艇袭击蒙受了巨大的损失，不得不退避到圣菲尔南德。20日，御藏从圣菲尔南德出击，配合反潜飞共同展开对潜扫荡，但收效甚微。21日，ヒ71船团残部抵达马尼拉。26日御藏继续护卫ヒ71船队从马尼拉出发，9月1日到达新加坡。
9月6日，御藏继续护卫返航的ヒ72船队从新加坡出发。12日船队受到潜艇的攻击，除了2艘运输船以外，驱逐舰敷波和护卫部队旗舰的平户被美潜艇黑鲈击沉。御藏实施爆雷战后驱逐了美舰后对敷波乘员展开。13日，船队暂时逃往榆林避难，而御藏则为了救援落水友军不得不往返袭击现场。14日，舰队抵达榆林后进行了短暂的休整。因大船团容易受潜艇伏击为缘由，决定将船团拆分出发。御藏负责ヒ72船团第一分团（特设运输船浅香丸）的护航任务，16日船队从榆林出发前往佐世保。20日晚，在台湾海峡航行中遭到美国陆军航空队飞机的攻击，御藏和浅香丸受损。浅香丸接受第10号海防舰的护卫向马公出发,而御藏因受到一枚炸弹直击而陷入航行不能的状态，不久后失去联系。23日，一架日本巡逻机发现了漂流中的御藏，并于不久后在第18号海防舰和択捉的牵引下回航马公，并在马公海军工作部入渠修理。在部入渠的12日到13日两天内，御藏对美军轰炸而进行了防空作战，取得了3艘击坠的战果。
11月3日，修复工作结束后，于4日返回高雄。6日开始护卫塔摩28船队护卫高雄出发。13日，船队到达六连，御藏则返回佐世保开始大修。在修理期间的12月10日，第一海上护卫队被改编为第一护卫舰队。修理结束后于12月29日护送ヒ87船团从佐世保出发。
终末——百二战队
船队护卫中的1945年1月1日，御藏被编入第一护卫舰队隶下新编的第百二战队（该舰队的旗舰为鹿岛）。3日护卫ヒ87船队在舟山岛锚地起锚，6日船团到达基隆港，到港后御藏后决定不停靠，于9日驶向高雄。12日，返回高雄的御藏出发护卫塔摩35船队前往门司。船队分别在舟山岛、加德水道避宿，并于17日抵达门司。18日，御藏返回佐世保，在佐世保海军工厂进行为期四天的修理。23日御藏返回到门司，26日护卫スシ01船队，向汕头进发。2月5日到达汕头。 2月9日护送スシ01船团第一分团从汕头出发前往上海。10日因视界不良与第33号海防舰碰撞不得不前往上海修理。16日到达上海后，被安排在第一海军工作部实施修理。20日回航到舟山岛定海。在22日为支援了九三一航空队的南号作战，被编入反潜作战的AS1部队，执行对潜巡逻哨戒的任务。
3月6日，与第34号海防舰一起实施对潜扫荡。9日与第33号海防舰共同救援因ユモ01船队护卫中损伤而无法航行的第69号海防舰。第33号海防舰负责拖航第69号海防舰，御藏则担当她们的护卫。12日AS1作战结束。13日，百二战队又编入AS2作战部队。 16日5点左右，因恶劣海况使拖拽航线被切断，69号被折断成两半沉没，33号和御藏在2小时内救助了约70名幸存者，之后两舰前往香港。17日AS2作战结束。 18日，与33号一起从香港出发。向本土航行的途中，百二战队由于19日被编入AS3作战部队。26日到达门司。27日，原定在佐世保修养的御藏因大和归航不得不取消了休假，急忙实行潜水艇扫荡任务以扫清即将到来的天一号作战中第一游击部队的航路，与第33号海防舰一起从门司出击。在丰后水道南部对佐伯海军航空队飞机探测到的潜水艇进行了爆雷战，并参与击沉了美军潜水舰Trigger（SS-237）。
28日11点50分，在御藏的磁探测器探测到敌潜，在飞机的引导下赶往现场。13点5分，御藏在吴防备战队第三特别扫荡队的协助下完成了该海域对潜驱逐作业后继续执行任务。到了下午16点45分，33号舰发来敌我方不明的中型飞机约70架东北方向袭来的信息。而这个时候御藏已经联络不能了，有说法是Threadfin(SS-410)在N31°49.5'E131°44的位置对御藏发射了两发鱼类，此后随行舰报告受到了爆雷18发的攻击。一般认为鱼雷击中了御藏，而33号则被飞机击沉。不过，因为两舰都是全灭的结局，具体细节早已不可考。估计的失踪地点是宫崎县宫崎郡青岛村内海（现在的宫崎市内海）东25km左右的海域， 据说御藏在此战击沉了美国潜艇，可没有详细的记录证明此事。
5月25日，御藏除籍。
舰娘杂谈

首先是关于御藏立绘的比例问题，个人观察胸口的探照灯后认为并没有相传的被压图了，A士交的稿子就是这样的。
进入正题，作为和zeco老师一样的初代军武娘画师，A士虽在上色流露出一股世纪初gal的气息，不过在角色设计（比如说服饰）上还是很有细节的。比如说中破后水兵帽内的‘E20’编号是御藏的建造计划番号，比如说胸前的巫女风格绳结和脚上的足袋，还有固定舰装的绳结腰带（裙子两边的金属部分好像是一体化的，感觉好重）御藏那水手服与巫女服交杂在一起的制服可能是捏他伊豆诸岛的‘神道’。御藏岛至今仍保留着“明神信仰”。每年1月21日明神从岛屿南端登陆，五天之内明神从南开始访问各村落。由于明神每天的行程有一定的规定，人们在这几天内不能超过明神当日的里程进行交往。24日夜里，神社需敞开大门，村民们静悄悄地躲进家中，传说这天晚上明神要访问各村，天明时乘红帆船离去。而胸前的海豚徽章就是在捏他出生地——御藏岛是个有名的海豚聚集地，在这座人口不足320人的小岛却有超过160只常驻海豚。在这片人与海豚有2：1比例的神奇土地，居民和海豚的羁绊是非常浓厚的，也让这成了有名的潜水水域。这些元素丰满了御藏的人设元素，将其和命名地紧密挂钩起来。（顺带一提御藏的中破立绘能看出内衬是偏透明的肌襦袢，我好了）
回到舰装方面，御藏比起其它甲级海防舰在主炮上换成了十年式的120mm火炮，不过改后的迫击炮是没在御藏上搭载过的，这一部分应该是被魔改了。
改前与改后除了腰间别的爆雷与右腿上的爆雷发射器外都有不小的改动。首先是改前绑在脚踝上的破雷卫被拆除，更换为了增加近程防空火力的三联装25mm九六神炮。其次是未改造时杆顶端见张员瞭望时站的地方在改造后被替换为了E27逆探。在主桅杆后的后桅杆在改造后安装上了13号对空电探，改后的中破立绘还露出了背后的22电探，其装备变更与历史上御藏的改造相同。
爆雷别在腰间，可用腿上的发射器投放，也可以拿来扔。两艘小艇被固定在裙子两边的金属部分，用来固定的金属扣可拆卸。舰装的主要部分是背负在背上的动力区域，在保留了主桅前舰桥的部分的同时还收纳住了以及后桅杆和烟囱。中破后烟囱下方的绿标应该为舷灯，左红右绿，和胸前的探照灯一起组成了御藏夜间航行的基础。（这次佐世保联动的客车左右两侧的颜色就是捏他舷灯的配色）
“我是御藏型海防舰——一号舰御藏。由择捉型改良而来，设计着眼于性价比以及提升防空、反潜性能，力求在不耗费过多人力物力的情况下，提升用于船团的战斗力。还请不要忘记，那些择捉型的后继者——御藏型海防舰的奋战。”
在舰娘性格的塑造方面还是非常符合舰历的，因为出于战况紧迫的时期，又沉没在已经无可挽回的战线上。面对压力不亚于太平洋战场中后期的对深海战线，御藏对战场有强烈的紧张、悲观与不甘，这种情感来自御藏一生的经历，也来自对御藏型（甚至是整个海防舰舰型）战力的欠缺所带来的急迫。这种情感，甚至让她在面对提督求婚的时候，还以为是遭到了惩罚游戏的戏弄而生气。作为一艘舰历较长的海防舰，老道的实战经验给了御藏超越海防舰的成熟气质。同时作为为护航而生的舰艇，常年的护卫工作（尤其是hi船团这类悲剧造成的阴影）让她特别重视情报的作用，以及舰队的大家能否平安归航是她最关心的事情，以至于在战斗结束后看到全员平安会发自内心的感到高兴。在这样情感的驱使下对任务的责任感高过了自身的安危（虽然还是会对死亡有恐惧与不安）。
不过和大多数会哀叹的舰娘一样，与伙伴们共度时光，感受了和‘那场战争’不同的温暖后，内心都会泛起希望。改后的御藏已经能放下过去的伤痛，以新的，属于御藏型的气势走向未来。
“怎么办呢。敌方潜水艇和飞机的威胁，今后恐怕只会愈演愈烈吧。海上护卫的任务至关重要，我们大家也会竭尽所能出一份力的。战争啊...如果有一天真的停战了，那该多好啊...”
                                                                                                                     ——御藏​​​​