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前言：笔者接触《无极限》只有四个月左右的时间，而且是因为12年那部手机版的《最高通缉》被国行代理还起名为《无限狂飙》，遂意识到这游戏不太可能登陆国内的安卓机了，才死下心去玩极不方便的Google Play版本。虽然说一直进度缓慢而且很多活动也没打通，但是大概也了解这个游戏的特点了，在这里就讲一讲一些个人之见吧。
《极品飞车：无极限》（Need For Speed: No Limits）是这个系列第一部为智能手机打造的游戏，也是这个系列第二部采用本体免费+道具收费的游戏。游戏由《真实赛车3》（免费）、《最高通缉》（现在也免费了）的开发商制作，2015年9月30日登陆了智能手机平台。在这一年，EA也在PC和主机上推出了新一代的《极品飞车》，而且再一次的这一作《极品飞车》没有掌机版，毕竟有手机游戏了嘛，没必要如此多的跨平台了。
1.免费的最花钱
1.免费的最花钱
自从免费+内购成为最快的挣钱方式，玩家们就都知道了“免费的才是最贵的”，实际上这句话同样适用于《无极限》。那些几十块几百块的图纸包金块包加在一起足够把《极品飞车：复仇》和《极品飞车》买回家了。是的，能买一部3A游戏的钱在这里甚至不够你把WRX升到五星级。
而且在这部游戏里如果你没有足够的动力去肝活动，那么请多备金块。
那么《无极限》到底肝在哪里呢？这要先讲讲游戏的机制。
《无极限》和前作《最高通缉》的机制差的有些大，反而和时下流行的C-Like有点接近。游戏的资源包括美元、金块、升级套件和零件、以及蓝图和废料。其中，蓝图是用来获得新车并升级旧车的，但是车辆不能无限升级，最多只能多升五星；零件用来提高车的性能，套件用来改造车辆的部件星级；金块用来补充几乎所有资源，但是只能通过任务奖励（包括每日任务）获得，美元比较容易获得，随便打任务就行，是游戏里“传统”的货币；废料是拆解资源获得的，可以用来换蓝图等。
就像很多手游一样，游戏里存在一个限制你执行任务的“体力值”——燃料。
燃料会随着时间自动回复，升级时会自动回满，每次任务都会消耗燃料，没有燃料就无法执行任务。所以你不可能一直不停地肝——想当初笔者曾经有过在小假期连续肝了三天的《狂野飙车8》。这个问题在每周活动上更明显，活动需要的“体力值”回复更慢，而且每周最后两三天的任务最多，难度也会明显加大，因此每周最后几天的活动总是最痛苦的——笔者已经失去了好几次借用车型。
随着升级需要经验值的不断加大（重玩任务是不会有经验的），你会不得不用更长的时间去等待，然后玩几次就不得不再次等待，等待完毕后再一次玩。这意味着游戏的周期会被极度拉长，不像15年的《极品飞车》那样可以快速刷直线加速赛那样挣钱，在这里挣什么东西都要花大量时间。
2.赛车还是养成
2.赛车还是养成
和《最高通缉》不同，《无极限》的操作很简化，所有的动作都可以用手势完成。而且比赛的时间很短，基本上不会超过一分钟，因此通常来说只要你的性能分足够一般不会出现被对手在最后关头反杀的事情，而且操作是如此简单以至于每辆车都是漂移之王，甚至可以从头漂到尾。
所以每次比赛其实并不需要多少技巧，有的时候就算对手比你多那么几十性能分，只要你不撞车也能顺利通关。阻挡你完成最大的问题反而是那些有性能分限制的关卡，比如每一章最后的BOSS关卡。每一关的长度如此之短，赛道数量也不是很多，这其实也意味着你在刷关卡上花的时间其实比等燃油恢复的时间还要短。
真正困难的是组合一辆车，游戏里获得新车不再是花钱买车而是用蓝图组合。蓝图的获取方式一个是买图包，一个是开箱子（每天游戏会送你五个普通箱子，每两天送一个高级箱子，每种箱子都有自己包含的蓝图类型），还有一个就是打剧情BOSS，在结尾有可能会获取蓝图。而用废料换蓝图过于不经济，不建议轻易尝试。因此，为了获取一辆剧情车辆，你可能需要重玩十几次甚至几十次BOSS战关卡，才可以完成建造所需的蓝图。
这还没完，车辆升星还需要蓝图（是不是很像时下二次元手游的模式？），而且升级需要的比建造需要的还要多。如果星级不够，车辆就不能使用高性能的零件，总体性能分就上不去。可想而知，升满一辆车需要重玩多少次了（还好你可以自动重玩关卡）。
PC上的《极品飞车》系列基本上都是钱换零件，零件升级车，而等级限制一般改不了。所以从这个角度来说，《无极限》更像是某种养成游戏，就差把车辆换成可爱的女孩了——似乎有这个游戏来着？
3.一还是多
3.一还是多
既然升级不容易，那么是不是应该可以一辆车打穿全关卡呢，很遗憾，这不现实。
游戏里一辆车不能无限制升级，所以到了后期随着性能分要求的不断提高，最初获得的车辆会用不下去的。像WRX这样的五星车大概可以打到第12章，然后就到了极限，到这里你必须换车了。不过幸运的是，到了第12章剧情就会开出初始三星的911，最高可以升级到八星，差不多可以应付很久了。所以即使是剧情模式也需要至少两辆车升级满才可以。
但是这还不够，因为你还需要其他的车来对付其他的比赛。为了刷套件，需要几辆剧情车辆升级足够来对付；为了打系列赛刷经验，还得需要几辆车；为了打地下对抗赛，还需要更多的车。总体来说，游戏里实际上每个级别平均都需要至少三辆车才可以完成大部分任务，而且每辆车的性能必须要到一定水平才可以。
不过，如果你喜欢改装的话，可以借这个机会多试试外观改装系统，这点还是给保留下来了，而且是之前的《最高通缉》没有的。
4.多人和画面
4.多人和画面
总体来说游戏的画面还算可以，虽然早期版的画面确实不咋地，还曾经经历过降低画质的风波，但是目前的版本放在手游里也算说得过去了。
顺带一提，早期版也没多少车，现在游戏的车辆总数差不多可以赶上正作了。
至于多人模式，这倒是有些缺失。游戏里只有和其他玩家的幽灵数据对抗的1v1模式，而且你们的车辆不会碰撞，完全是比谁快。相比《狂野飙车8》和《狂野飙车9》的六七辆车的多人对决，《无极限》还是做的不够好。
5.其他感受
5.其他感受
笔者大概是处于鄙视链最低端的手游玩家，因为不喜欢重复刷资源的游戏，所以很难坚持把“刷”这一类游戏玩下去，即使是花钱也只能舍得一两次。之前的《狂野飙车8》只坚持了半年，坚持时间最长的《萌龙大乱斗》则是九个月，而更多的“朋友推荐”手游则会很快弃坑，要么是因为没时间要么是因为失去了新鲜感。
至于《极品飞车》系列正作，笔者也只是玩过其中的一部分，而且基本上在通关以后就很少会再次体验了。《无间风云》和《亡命狂飙》最后都在通关以后直接卸载，新版的《最高通缉》最后也没有找完所有劫车点，而15年的《极品飞车》也没能打通二周目。究其原因大概个人更喜欢赛车游戏带来的“肾上腺素”感，而不是细究跑法改装战术之类的吧。
至于《极品飞车：无极限》本身，笔者也觉得乐趣仅仅停留在获取新车，千钧一发之际打通限时活动时的快乐。刷材料、刷蓝图本身则几乎没有快乐，但是它也不是完全没有游戏性或者对抗性，有的时候驾驶着性能分不如别人的车辆，打赢一关还是很紧张的。而且这游戏也都开通了四年多了，不是嘛。
横向比较的话，其他从主机转移到手机的游戏就没这么幸运了。
比如《首都高》系列的手游《首都高赛车Xtreme》，2017年以免费形式推出，结果只运行了不到一年就关闭了服务器。还有同一家的《山脊赛车：滑流》结果也是不温不火，就连《极限竞速》也弄了一款手游，但是显然没法吸引足够的核心玩家。《狂野飙车》系列倒是挺强势，但是它的所有正作全在手机上，而且也有《超越》这种短命鬼在里面。
相比之下《无极限》差不多要超越当初《世界》的运行时间了。
最后有一句想问问，既然十年前PSP上的《卡本谷》已经是开放世界了，十年后的《无极限》为什么还是线性关卡呢？
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