TOMICA编年史1/3丨合金小车品牌创立系列

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TOMICA编年史
 《Tomica编年史》小册子是2017年的夏天印制发售的。如今三年过去了，感觉自己又沉淀了很多感悟，我们永远都只是我们认为的那个人，而这个人在不停的变化，毕业生一定会觉得新生很幼稚，早上的我一不留意就已不认识昨晚的自己。
三年来，我对Tomica的收藏又有了很多新的认识。收藏本来就是一件很伟大的事，小车会存在的比谁都久，我们终也不能带走它们，只是在替时间保管替时代搜集，把本无意义的它们汇集在一起，形成一个庞大的有艺术性的整体。收藏的行为，即是艺术。
微博上总有新玩家问我一些关于小册子上介绍过的问题，微信群里也有朋友问我小册子还会不会再版，我想不如借助公众平台 机核 把它的电子版“干货”内容发布出来方便大家查阅。
以下图文仅代表我三年前的认知见解。
一 TOMICA品牌创立
Tomica（日语：トミカ，中文：多美卡，品牌商标TOMY）是日本TakaraTomy（前Tomy）公司所生产的系列合金玩具汽车及其相关产品的特指品牌。
Tomica诞生于1970年，它的前身是东京Tomy Kogyo公司，这家公司是富山荣次郎于二十世纪二十年代创办，之前主要生产铁皮和塑料玩具。Tomica合金车模诞生后，立刻就因做工精美、品质卓越，在合金汽车模型中脱颖而出，占据了市场。
第一批推向市场的只有六台车，分别是：
1-1 Bluebird SSS Coupe
2-1 Corona Mark II Hardtop
3-1 Crown Super Deluxe
4-1 Crown Patrolcar
5-1 Toyota 2000GT
6-1 Fairlady Z432
这些车如今都已是天价了。之后推出的每个系列中，也几乎都有很难收到的款式。也许正是这种困难所带来的魅力，才激发了很多人不断追求与收藏Tomica的欲望。

我们常说Tomica模型车属于1:64比例模型其实并不准确，事实上它的车型比例从1:28到1:154都有涉及。所有车模都设计为能够放进一个统一制式的盒子中，商品显得整齐统一，这种设计深受消费者青睐。从Tomica品牌最开始的设计理念来看，盒子就是玩具车模型重要的不可分割的一部分。正如一位友人曾说过，每辆车的盒子都是这部车的灵魂。试想，Tomica经历了将近半个世纪的变迁，其合金车的“本体”保留到今天可能相对容易些，纸质盒子这个“灵魂”能够保存的完好实属不易！很多年代久远的老车都是一盒难求，经常会出现盒子比车贵上数倍的状况。 

从1970年开始，Tomica小车的数量持续的以几何级数发展着，但随着80年代后期日本经济形势日趋复杂，合金车模玩具的市场也呈现低蘼的态势。Tomy公司重新调整了运营模式与产品线，将市场销售的车模数量降低到120款，使用1-120的编号制。这种把所有模型都局限在120个编号内的办法，自1987年沿用至今。
Tomica每年都会推出新款模型用来替换120编号中的一些款式，它们重复占用120个号码内的某一个编号。在同号码车的区分上，一般采用X-Y（编号X的第Y代车）的命名规则。例如占用编号66的历代车有66-1本田DAX长颈鹿、66-2扶桑起重机、66-3洋马插秧机、66-4本田飞度GK5…当然，未来的编号还会继续延续下去。

自1970年至今，Tomica生产的有编号的车型已经超过了900种，当然如果算上不同颜色的涂装和不同附件组合的款式，总数恐怕要超过30000种。多样的涂装、盒子封绘的不断变化，都给收集者提供了丰富的选择和不间断的新鲜感，当然也让收集者永不停歇的行走在收集的路上。
总是有朋友问我Tomica什么时候可以收集齐，或者有多少人已经收集齐了。我的回答永远都是无论什么人什么时候都不可能收集齐！Tomica的种类与数量、系列与分支都多的惊人，很多40年前的车款可能一生都难得一见。
而且收藏本就是一件没有终点的事情，它就是一种生活态度，无形当中，每个人都行走在一条蜿蜒曲折的收藏之路上。我的朋友有收藏烟盒的，有收藏酒瓶的，有收藏游戏机的，也有收藏黑胶唱片的…再扩大点范围说，学霸收集知识，画家收藏美景，商人收集房产，情圣收藏感情。虽然有时候我们会放弃曾经的执着、曾经的热爱，但总有些新的信仰让我们重新行驶在收藏的路上。无论眼前的这段兴趣爱好能伴你多久，它都将成为你这一段人生旅途里煽情的背景音乐，渲染你生活的默片，点缀你无涯的岁月。
精彩珍藏

未完待续
（该文曾发表于本文藏品的主人咕咚的微信公众号Tomica私人博物馆，Kazuya被授权许可二次编辑发表。）
原作撰文：咕咚
写真摄影：咕咚
二次编辑：Kazuya