驾驭猛禽Ju-87斯图卡——呼啸的死神（1）

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今日，当许多影视作品中的飞机开始俯冲时，都会配上一阵“呜呜~~~~”长鸣的啸叫，而这并不是所有飞机都会发出的声音，某种意义上，这其实是“俯冲”发生时特有的一种文化符号.

而这声尖啸的源头，是上世纪30年代诞生的、为“俯冲”而特化的专属轰炸机，容克87，更广为人知的名字是斯图卡。

1935年9月17日，容克斯公司为竞标俯冲轰炸机项目而制造的Ju-87V1首飞成功，它将与阿拉多Ar81、巴伐利亚Bv137、亨克尔He118同台竞争德国空军俯冲轰炸机的生产招标。对于风暴将至的欧洲天空张开它那庞大而又充满攻击性的双翼。

适时，那个年代的对地轰炸主要以水平投弹或浅俯冲投弹为主，考虑到飞机的航速与飞行高度，投掷下的炸弹很难精确命中目标，而过低的浅俯冲投弹则由于相对速度太快对飞行员技术与反应有极高的要求，非但投弹命中率不高还很有可能因太接近地面来不及拉起而机毁人亡。

同时期，如美日这般海军大国则开始认识到，针对船舰这种不断运动而水平防护较弱的目标，自上方攻击将获得更大的伤害，舰载俯冲轰炸机项目应运而生。

但位于欧洲中部的德国则注意到，精确对地的轰炸打击在快速摧毁战术目标，并协助陆军闪电推进有着极大的战术优势。

一款低速，载重大，单引擎，跑道适应性强且易于操纵的俯冲轰炸机需求被急迫的提了出来。西班牙内战爆发，一款海鸥翼，固定起落架，全金属机身的单引擎轰炸机悄悄随着“秃鹰”军团来到了西班牙，仅才过了一年，Ju87即开始了它的实战测试。
在西班牙期间，斯图卡多次执行对敌方指挥部，炮兵阵地，桥梁，船舶，以及火车站等诸多战术目标的精确打击。其实战数据与战术尝试记录被迅速送回德国国内，当时，各国都只将俯冲轰炸机定位于海军航空应用，而德军突破性的对地支援打击开创了陆航前线对地支援战术的新大门，这也影响了后世美军在海湾战争中利用A-10攻击机摧枯拉朽地对伊军地面单位成建制的删除行动。（效率太高了还顺手删除了几个自己人英军）

但是作为一款特化型飞机，Ju87并不能在没有战斗机支援的情况下独自面对敌方空中单位，但是在掌握制空权的情况下，伴随嘶鸣啸声的斯图卡就如猛扑而下的巨鹫遮天蔽日。
为了在战场上击溃敌人的意志，Ju87在起落架整流罩上安装了一个由风力驱动的风笛，在执行俯冲时，高速气流进入风笛发出特有的啸叫，高调宣告着即将送达的死亡。而盟军与苏军地面人员则在听到这啸叫后迅速跑出工事或者车辆，以免被最后到达的炸弹就地删除。

为何他们如此警惕斯图卡，因为它突破性的大角度俯冲攻击方式另投弹精度出奇的准确。并且斯图卡的攻击往往是以小队为单位一起攻击，其战术打击效率远远高于普通水平投弹的轰炸机。
而不同于携挂炸弹的兼职轰炸任务的战斗机，它们很多时候只能执行浅俯冲投弹，由于速度很快无法垂直俯冲避免高速下飞行员无法拉动操作杆，而为了提高投弹精度，浅俯冲接近地面是风险很高的。

与许多人想象中的不同，斯图卡的常规投弹高度许多时候都大于1500英尺，并且有独特的俯冲减速板与俯冲自动改平功能，就算飞行员过载失能也可以依靠气压高度计判断自动拉起飞机，极大地提高了战术灵活性。
为了适应不同战场需求，斯图卡的挂载方案丰富多彩，最常规的挂载为机腹挂载SC250一颗，翼下四颗SC50，左右各两颗。针对大型工事或者船舰也能携带SC500与SC1000。而对诸如车队或步兵集群还有独立的20mm机炮吊舱或7.92mm机枪吊舱等不同方案，不同于BF-109以及FW-190的单管机炮吊舱，斯图卡往往使用的是双联装甚至六联装吊舱一边机翼吊一个。

为了避免机腹炸弹投掷后撞击螺旋桨，斯图卡也配备了机腹炸弹挂架，在投放前挂架会向下伸展，将炸弹投放轨迹远离螺旋桨。
当然，斯图卡也并不是毫无空战能力，任何企图在低速段向与斯图卡玩翩翩起舞转圈圈的战斗机飞行员都会被好好教训一顿，甚至“下辈子注意！”早期Ju87双翼安装有两挺7.92mm机枪，左右各一挺，后座机枪手也有一挺，但是无法向后下方射击。
后期，斯图卡的双翼默认武器增大到了MG151/20 二十毫米机炮，在对地攻击可以更有效摧毁如卡车吉普等无防护车辆外，在必要时刻用于空战也绰绰有余，后座更是强化为并联机枪，无论你在它前半球还是后半球都要好好掂量掂量自己今天会不会走霉运。对武器毁伤没有概念？不要紧，可以看看我之前的文章： 了解你的武器 更大 更粗 更强 

老古董斯图卡也能执行现代化CCIP（计算着弹点投弹），虽然说起来有些夸张。

但是配备俯冲瞄准具的斯图卡，可以在俯冲时在反射瞄准具上粗略显示投弹参考点，虽然不如现代的火控航电计算精确，但是基于机械计算和陀螺仪的专属于俯冲轰炸的瞄具，把还在使用望远镜筒的东方小伙伴远远的甩在后面。

同款反射瞄准具也安装在后期的me410与Ju88等其他轰炸机上。

随着战争愈演愈烈，纯靠投弹轰炸不足以阻挡苏军的钢铁洪流，坦克开罐器Ju87G诞生，取消了俯冲轰炸能力而特化了对地炮火打击，双翼挂载37毫米机载反坦克炮两门。

在经验老道的飞行员手里一射一个小罐头。但是，它哑了，不会叫了~~~悄悄地打炮，吼叫的不要。

这也就是后世称之为大炮鸟的斯图卡变体，它的灵魂接班人即是今日的飞行加特林A-10疣猪。

好，那么说到斯图卡就免不了斯图卡里的王牌飞行员，汉斯-乌尔里希-鲁德尔

此君驾驶斯图卡轰炸机成建制地大量删除苏军装甲部队，并且在1941年将甘古特级马拉号战列舰也顺手删除，斯图卡在他手中宛如扑向腐尸的秃鹫般给任何地面单位带来呼啸的丧歌。

1943年鲁德尔换装斯图卡G型攻击机率领其坦克破坏者小队开创了从敌攻击方向后侧袭击目标并飞向友军阵地的攻击思路，极大的提高了斯图卡小队的幸存率和战斗效能。
1944年末期鲁德尔在一次行动中大腿中弹负伤，但是几天后他再次回到军队坐上飞机。

1945年初鲁德尔再次被击中，这次他失去了一条腿，但是这依然无法阻止他驾驶飞机，戴着一条假肢他依然坐进了机舱。同年他获得了金制钻石双剑橡叶骑士勋章。是想，非洲之星马尔塞优与空战之王哈特曼也只是银制钻石双剑橡叶。
至于他究竟摧毁了多少坦克？超过500辆，他投掷了多少炸弹？超过100万公斤，他在战时的飞行里程，超过60万公里，差不多可以绕地球15圈。
好，那么在游戏中如何驾驭这死亡巨鹫？在此先推荐下能良好体验斯图卡操作体验的游戏：
IL-2 sturmovik 1946
IL-2 sturmovik:cliffs of dover
IL-2 sturmovik ：battle of Stalingrad
Warthunder 战争雷霆（全真空地联动模式）
World War II Online
首先请认识自己，我们的目的是对地打击，别总想着拿斯图卡去找其他飞机不愉快，虽然在低速盘旋性上具有良好性能，但是这并不是为了空战而设计的飞机。
然后，且听下回细说。