火力是作为武器不可或缺的,体现在坦克上便是火炮。在战争中,这种东西往往是很具有威慑力的存在,在穿墙越户上房揭瓦等活动上发挥着重要作用,慈父称其为“战争之神”,也是坦克最主要的进攻小物件。
我们先来谈谈“口径”。所谓口径便是炮管内壁的直径,也就是炮弹的直径。身管武器的度量方式,从枪炮诞生之日到现在,主要有三种:磅位制、英寸制、公制。
所谓磅位制与早期火炮使用的实心铅弹有关,即能放多少磅沉的铅弹,你的口径就是多少。
后来演化为用炮弹装药量的多少来衡量口径,如传说中的“17磅炮”便是“可以装填有十七磅火药装药量的炮弹的火炮”。其他两个英寸制与公制很好理解,就是用一个单位来计量火炮内壁的直径。
战车炮的口径一般在20mm至152mm之间,现代主战坦克的火炮口径一般在105mm至125mm之间,依据现有科学技术我们普遍认为,125mm是现代战车炮口径的极限。
(然而极限是用来超越的,莱茵金属已经有试验型130mm炮了)
然后是“倍径”。倍径是一个船新的概念,用于对火炮的衡量。它的计算是火炮长度与火炮口径之比:
也就是说数值越大,火炮长度相对火炮口径便越大,火炮就显得越长。
这个概念的提出与火炮所打出炮弹的初速有关:一般我们认为,长倍径的火炮,其炮弹初速相对短倍径火炮越快,因为炮弹在炮管内的加速距离越长。
比如传说中的“17磅炮”(约76mm),其炮管相比于其他谢尔曼战车炮更长,因此炮弹会获得更高的初速,使得穿透力更强,有效射程更远。
根据倍径大小的不同,我们可以将火炮分为臼炮 (迫击炮)、榴弹炮、加榴炮、加农炮。
白炮的倍径通常在10以下,它的初速很慢导致射程很近,但大口径可以带来巨大的威力。一般作为攻坚攻顶武器打击建筑,或攻击平射武器打不到的壕沟。
榴弹炮的倍径一般在39以下。作为自行火炮或野战炮使用,用漂亮的弹道实现跨射,八百里开外一炮干掉鬼子狙击手。
加榴炮(倍径45以下) 以及加农炮 (倍径45以上)一般可以作为平射武器,如反坦克炮或高射炮来使用,也就是战车炮的蓝本。高初速可以顺利击穿敌人的装甲。
然后是膛线,所谓膛线便是在火炮内壁刻出的螺旋凹槽。根据线的有无我们可以将火炮分为“线膛炮”与“滑膛炮”。
没错。膛线的出现与火炮精准度密不可分,最早的膛线可以追溯到17世纪的英国皇家海军舰炮。通过在火炮内壁对炮弹施加一个旋转的力来膛线赋予炮弹旋转的能力,使弹头在出膛之后,仍能保持既定的方向。
19世纪起膛线被大规模应用于火炮,虽然提高了火炮射击精度,但膛线的存在增大了炮弹与火炮内壁的摩擦力,影响炮弹初速而我们知道初速是与射程和穿透力挂钩的舰炮的膛线还会因为炮弹的重量导致磨损很快,需要不断更换新的炮管。
不过随着冷战时期火力控制系统的发展火炮的精准度大大增加,此时已不再需要以膛线的方式来增加精准度,因此冷战后期的战车炮大多为滑膛炮。滑膛炮由于内壁丝滑,炮弹可以像德美一样在炮管里摩擦,使其初速更快。
我们知道火炮这种东西都会有很强的后坐力,轻则毁坏炮身,重则献祭成员,因此必须要有一个向前推动火炮的力来中和火炮的后坐力,来实现力的平衡。1897年法国人发明了“液压式驻退复进机”,完美解决了这问题:
它的原理很简单,利用液体压力来缓冲后坐力,最后凭借压缩后的空气实现复位。然而这东西好是好,但及其占用空间,尤其是安在寸土寸金的坦克炮塔里,然而驻退复进机做小必然导致后坐力再次加大。
于是就有了“炮口制退器”这一装置,就是火炮口那个像蜂窝煤一样的东西。它通过拦改变火炮出膛时从炮管带出的高速气截或流,间接地给炮管一个向前的推力:
根据对气流运用方式的不同,我们可以将制退器分为“冲击式炮口制退器”与“反冲式炮口制退器”。
冲击式制退器我们可以理解为像帆船的风帆一样,用气流直接推动阻碍形成推力。
而反冲式制退器我们可以理解为像火箭助推一样,通过在瞠内使气流向后方喷射,来给火炮一个向前的推力。
炮口制退器的存在减少了驻退复进机的重量,给了这门炮更强的机动性,更适合安装在载具上。然而这同时也导致发射产生的烟雾向后喷射影响成员视野,同时制退器的振动也会影响炮击精度以及炮弹初速,因此现代战车炮大都不使用制退器。
我们知道火炮在发射后火药燃烧会产生大量浓烟,而其中就有大量的一氧化碳。然而坦克的炮塔是相对密闭的,因此若不能及时排烟,你的成员依然会被献祭。
考虑到这一情况,人们首先在炮塔中安装了排风装置,第二次世界大战期间就有普遍应用。然而与其让一氧化碳先进入炮塔再排出去,不如让其直接在炮管里一步到位排出坦克。
因此就有了火炮排烟器,就是火炮炮身中间略粗的那一截儿。它的原理同样很简单,与大气压力有关:
首先我们将炮弹想象成一个活塞。火炮发射时底部产生高压气体推动炮弹,在经过排烟器时高压气体被推入排烟器。
之后炮弹出膛,炮管内的气压减少,储存在排烟器中的高气压便开始被动排出,推动烟雾由炮管自内而外排出。
排烟器的出现让献祭成员的现象大大减少,然而排烟器的存在必然会夺去一部分推动炮弹的高气压,使得炮弹在膛内推力不足,减少炮弹初速。
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