本文系用户投稿，不代表机核网观点
⚠️ 未经作者授权 禁止转载
没有情绪
没有情绪
又一次的Booom结束了！
这一次精神状态稳定，一次通宵都没有，最晚也只是熬夜到4点多，完全没有肩痛，最后还有1个小时的时候就完成了全部三个版本的打包，气定神闲的写了游戏的描述，心满意足的躺在床上，完全不想写任何东西。
所以拖延
所以拖延
因为整个参赛过程中，其他的事情过于多，过于忙碌，所以在这个作品身上倾注的情感并不充沛，以至于完成之后久久的也没有什么想要分享的感悟。鉴于上一次的游戏最终游玩的人数定格在10人，所以这一次我想能累积超过10名玩家或许就是一个不错的成果。虽然这次没有专门的美术同学的参与，能在浩如烟海的参赛作品中被幸运Pick到的概率进一步降低了。可是这次的合作品牌是保时捷，那可是保时捷啊，我想活动本身得到的关注应该更多，所以被超过10人玩过应该不算一个的无法达到的目标。
原本也不打算写这次的创作笔记了，但是可能是因为之前关注了过多机核及周边的各种自媒体和主播，所以今天被CATO的宣发给饱和式打击了。这宣发让我在忙碌之余久违的来到机核看了一看，看到自己已经开了一个头的草稿，我默默打开的unity的后台看了一眼，累积游玩人数已经达到了13人！！！
虽然有两个设备是我自己的mac和pc，但是，仍然超过了10人，这样完全已经可以假装胜利了，于是决定动笔记录一下这一次的参赛。写到这里忽然得知这次获得了机会可以前往核聚变线下参展！！！这下不得不多写一些感谢一下主办方了~~
梦想与梦想之车
梦想与梦想之车
在初中毕业后的夏天，我在与朋友出去玩的路上在楼下的超时门口看到了一辆酒红色的SUV，那应该是我们那一座偏远的北方边陲小城出现的第一辆保时捷。彼时的我并不是一个车迷，我的家里也并不拥有一辆汽车，唯一的汽车品牌相关的知识也只有与在家境不错的同学聊天的时候被科普的全市唯一一辆的宾利——那是整座城市最贵的车。当时除了那一辆时常在闹市区来回游走的宾利之外，其他的车在我眼中只能区分出轿车和越野车两种。我也曾一度困惑于掀背车（后来才知道有这种说法，笑）到底是轿车还是越野车。
那一辆酒红色的车，在正午的烈日下闪烁着如同猫眼石一般的光泽，那是我第一次对一辆汽车感到真正的好奇，她与我之前看到的车太不同了。彼时彼刻的我完全说不上不同在哪里，因为我从未曾认真仔细的端详过一辆车。她真的让我想停下来仔细的看一看，或许是漆水的质量，或许是整体的流线型，或许是别致的大灯，今天我见过了各种各样的车，却再也无法复现当时的心情，但记得很清楚的是，一种不能暴露自己无知的巨大的中学生的尊严，要求我不能凑得太近，如果被车主发现一定会被认为特别土。于是我强迫自己快速记下车上非常有标志性的盾牌形状的商标，匆匆离开。
回到家中之后，利用有限的使用电脑的时间，查询了这个盾牌的标志是什么，从那之后我又知道了一个新的品牌——保时捷，也让我意识到，车，是可以很美丽的，同时让我对于车这个概念，有了更想认真了解的冲动。
忙碌的高中生活转眼过去，我来到的大学，作为一个深爱着游戏的人，我开始广泛的接触各种类型的游戏，但是有几类游戏是我始终热衷的，其中一个便是赛车类的游戏。那时候第一次用到了有线性扳机的手柄这种高科技的玩意，赛车游戏瞬间变得不同了，我也从一开始的追求爽快变成了更加认真的追求圈速的刷圈玩家。幸而大学有一个其他宿舍的二哥（每个人总会有个二哥），同样的对于赛车很感兴趣，我们相互切磋（游戏），相谈甚欢，说出了豪言壮语，相约毕业之后无论是谁先买到了86，都要借给对方玩耍。没错，虽然保时捷开启了我对汽车的热情，但是了解到了她的售价之后，我和二哥都将自己的Dream Car标记为了看起来够平民又够情怀的86（GR 86）。
但是有着赛车梦的少年，又有谁不曾梦想自己拥有保时捷呢。
时间过得飞快，又一转眼工作几年，做游戏的梦想已经斑驳，更不要提赛车梦。遇到一个同事热衷于爆改他的高尔夫的时候，我既羡慕又害怕，羡慕他已经在职场有了不错的位置和收入，足以为自己的爱好撒米，又害怕热情的与他聊起天来暴露自己是一个键盘云车迷的事实。
看着自己手里从未使用但是因为到处乱放已经破旧不堪的驾照，时不时的还是想开一开真的车。很快机会来了，公司组织团建，路程有点远，可以自己开车去，能报销油费，我想那果然应该搞一辆自己想开的车来体验一下。于是经过深思熟虑以及对钱包的拷问之后，我选择了718 Cayman 一辆租金在我能接受的极限的保时捷！
对不起，我非常土，两天的租期，我不仅各种拍照录像，半夜出去毫无目的随机找路乱转，到隧道里降下车窗降档给油炸隧道，还非常得意的把视频分享给了二哥，告诉他我移情别恋了，我有了新的Dream Car。
1 / 2
我终于攒下了足够买到86的钱，但是我选择了再试一试做游戏的梦想有没有绽放一次的机会，当时心中做的春秋大梦便是，游戏赚钱了，我要买一辆718（做梦也没有勇气攒下一辆911，😭）。
越来越远的道别
越来越远的道别
时至今日，靠着做游戏快乐的赚钱的梦想再度干涸，但是做游戏这件事情反而变得更加轻松了，回到了最一开始那种把游戏作为一种独特的形式记录生活，表达情感的状态。因为一段时间的技术和经验的积累这个过程变得更加顺畅，就像真的写日记一样顺畅（写日记对于我来说其实也蛮耗时的）。
其实在今年的上一次比赛的时候正是我对于要不要继续做游戏最纠结的时候，做游戏这件事情本身，还是带给我很棒的体验，应该说是无法替代的体验，但是我确实感觉到自己不是足以一鸣惊人的天才，而且也不再有继续任性的坚持下去的资本了。所以，当时的想法大概是上一次的参赛作品是最后的一个游戏作品，之后就要认真的赚钱，认真的生活，浅浅的与游戏告别，偷偷的遥望下一次的重逢。
然而重逢来的还是太突然，可能是我的放弃还有些犹犹豫豫的不坚决，但最主要的是，这一次的合作商，是保时捷。开玩笑，那可是保时捷~~
这可是一起埋葬两个热爱的绝好机会！！我觉得还是不要错过，时间只要挤，总是有的！！
1分与10分
1分与10分
我曾多次认真的想要理清楚911的各个世代的底盘代号，来践行一位键盘车迷的皈依者狂热。但是，互联网上的资料并没有非常的系统和准确，我觊觎一本讲述保时捷历史的书久已，只是大概是爱的不够真切，或者是钱包非常羞涩，一直没有下手。此番良机，保时捷，参与组织了一个游戏制作的比赛，我购入这本觊觎已久的书用以采风岂不是顺理成章。
于是乎，我斥巨资买到了已经售完绝版的 《保时捷 无可替代》，同时又冲动消费的购进了《梦想之车 保时捷经典名车鉴赏》与《画解保时捷 揭秘保时捷汽车堵门绝技》总计花费了500余元，可以说这是额外成本最高的一届参赛了（DEOT是这个名字吗，那一届不算，那个算直接成本）。
在题目公开之前我开始紧锣密鼓的阅读这些大画册，渐渐地保时捷的前世今生在我的脑海中变得越来越清晰，史上第一个量产的直驱电动车，竟然是保时捷博士制造并且署名了的，这和今天再次电动化的保时捷可以说是一个闭环，这个要加入游戏；来自甲壳虫的水平对置发动机，这个很适合在游戏里面制造惊喜，应该加入游戏；费迪南德保时捷博士在生前见证了子承父业的真正以保时捷命名的梦想跑车的上市，这个父子传承的圆梦故事要加入游戏；终于梳理出了所有的911的各个世代的异同，这个要做到游戏里让大家玩过之后都能分辨出来；Carrera，Targa 都是取自有特殊意义的赛道，这个很有趣要加到游戏里；保时捷在赛道里非常荣耀，而且可以说赛道基因是保时捷的灵魂，这个需要单开一条线单独讲述……
想要加入游戏的内容越来越多，我开始不得不列一个清单来盘算如何结合这么多的元素。
玩法机制方面也在题目公开之前便有了很多的思路，因为做完上一次比赛之后的冲动的想做解谜的想法，不知不觉积累一些自我感觉有点意思的机制，大概出了题目便是从中挑选合适的机制搭配上大把的关于保时捷想要塞进游戏的素材，我感到虽然没有看到题目但这个游戏已经在我眼前运转了。
题目公布：Change your ________ , not your __________ .
变与不变，似乎暗示着初心与变革，也带给我狠狠地灵魂拷问。
根据题目火急火燎的开始，首先是制定目标
接下来整理思路
1 / 3
再整理想做到游戏里的点子
1 / 2
接下来盯着这些东西决定最终要放进游戏里的元素
整个整理这些思路的过程让我有一种破解迷案的感觉，所以画面上我未经思考的就设定成了那种在一个白板或者大桌子上，很多历史的文件，碎片交织的感觉。玩家控制一个车辆的剪贴画来来回回穿梭其中，通过稍微需要动脑的谜题，串联组合构成完整的历史脉络，最后整体的展示整个大白板，对整段波澜壮阔的历史形成一个总体的概括。
1 / 2
一切是如此的顺理成章，除了我挤不出时间了。
在我兴致冲冲的规划好了这个情真意切的道别之后，我发现接下来的这段时间，我根本没有时间做游戏，工作非常饱和，饱和的令人心满意足，挤出来的时间也要花费在准备下一条要带队旅行的线路上（毕竟有十几个人交了钱，期待着惊喜的大西北之旅，不能辜负大家真金白银的支持），与游戏和赛车任性的道别，走上了戛然而止的搁浅的方向。
再挤一挤，对现在的规划进行删减的时间还是能挤一些出来。
于是忍痛删掉了更多的内容，整理了想要做出来的时间线。
没有巧合，只是挣扎
没有巧合，只是挣扎
自从我开始记录Booom的参赛，每一次的比赛都与旅行形成了纠缠不清的关系。这次也不例外，好消息是这一次真的完美的卡好了时间，客观上两件事情没有重叠；坏消息是，这一次准备路线耗费的时间和精力远远大于开始的预期。
我还算顺利的继续着在稻草人的领队生涯，这一次要去的是大西北，青甘大环线，有着动人的风光和厚重的历史，想要呈现这条路线可绝对不简单，更何况队员们还被告知了这是稻草人最经典最不会出错的选择。大量的背景资料和需要措辞背诵的讲稿，让远离校园许久的我找到了只言片语的学生的感觉，我被困在其中，忘记了离开。
在线路交接完成，看着自己准备的Rundown和讲稿的时候，我想，我稍微有一些可以再挤出来的时间了。
距离比赛截止提交作品还有3天时间，一个已经建立好的空白项目，最大化的结合已有的技术框架，最快的速度简单处理一下必要的图片元素，删减掉大部分的情节桥段，用收集品和成就投机取巧的再找补回一些删掉的历史片段……既然没有留给自己足够的创作时间，下一步的计划尽管仓促但也必须尽快坚决的制定好！！
感受到了经验积累的裨益，执行的过程相当顺利，灵活的绕开之前踩过的小坑，整个过程不仅充满了愉悦，甚至还产生了不错的心流。做游戏真快乐！
在使用了Corgi Engine 和 Text Animator for Unity这两个框架搭建主体之后，前面一天多的时间里仅仅用不到30个脚本，1000行左右的代码就实现了基础的机制。剩下的一天专注的搭建了关卡，设置好了谜题和游玩提示，整理实现了成就的部分。最后的一点时间修复了一些恶劣的Bug，对关卡进行了严密性的检查（但好像还是不够严谨，屈指可数的玩家中还是有人破了序卡住了），解决掉了打包过程中的小插曲，在还剩一个小时的时候，顺利的完成的既定的目标。
还是很遗憾这一次依旧没有充分的对关卡进行设计，但是我收获了对自己砍设定的能力的肯定，最终的作品看起来和我一开始的目标非常相似，有一种摇摇欲坠但是还是站起来了的感觉。
接下来是紧张有快乐的带队时光，再分享几张照片
1 / 5
从西北回来，紧锣密鼓的工作再次把自己填满，想打黑神话又抽不出时间，根本不敢上网害怕被剧透，被CATO的宣发轰炸回到机核再次提笔，思来想去，参加游戏比赛和带队旅行之间反复重叠的巧合，原来只是因为自己不愿意承认无论是做游戏还是做领队，其实都是自己的一点挣扎，挣扎着不想割舍梦想，挣扎着想多看看世界，我总归还是个幸运的人，有愿意挣扎着去做的事情，还有允许自己挣扎的余地。
致谢
致谢
感谢机核和保时捷提供的这次机会，让我又一次与梦想温存，写着写着又困了，开始意识流的胡言乱语，但是感谢是真诚的。
感谢游玩了《梦想之车》的几位玩家，再次感谢看完这篇文章的你，谢谢！！
最后再次引用在《梦想之车》中引用过的Ferry Porsche的一句话
Those lucky enough to build a business out of a dream owe it to the world to be the caretakers of dreams.
与仍然有幸留在梦想的赛道上的同志们（大概吧）共勉！
谢谢大家~
评论区
共 2 条评论热门最新